Stau-panic elektriautos: kuidas kriisi ületada!

Stau-panic elektriautos: kuidas kriisi ületada!

Leer, Deutschland - Saksa kiirteed lõhkevad pühade ajal ja nädalavahetustel liiklusummikutest ning üha enam inimesi vahetab elektriautod. Eelkõige Tesla mudel Y on väga populaarne ja oli 2023. aasta esimesel veerandil kogu maailmas parim müüdav auto. Kuid mis juhtub, kui aku töötab liiklusummikus? Praeguses testis on ADAC testinud mobiilseid laadijaid, nn e-boosterit, et tuua elektriautod, mis on ilma pukseerimisteenusteta maha jäänud, teatab 24Auto.de

talvised tingimused ja liiklusummikud

Elektriautode draiverite väljakutseid saab tunda eriti äärmuslikel temperatuuridel. Katses uuris ADAC, kuidas elektriautod külma osas liikluses käituvad. Sõidukid jäid mitu tundi töötavas temperatuuril kuni -14 ° C. Üllataval kombel selgus, et patareid olid isegi nendes kahjulikes tingimustes üllatavalt püsivad. 12 tunni pärast kasutas Renault Zoe umbes 70 protsenti ja VW E UP kasutas umbes 80 protsenti oma koormusest. Mõlemad sõidukid suutsid sisekütte mõne tunni jooksul säilitada, mis võib külmadel öödel olla otsustav, kuna hästi soojendav küte on sõiduki sõitjatele ülioluline. Kõige olulisemad näpunäited pikkade liiklusummikute rändavate teekondade jaoks on seetõttu temperatuuri alla keeramine, istmeküte kasutamine ja ilmastikuolude jälgimine alati, vastavalt tema katses olevale ADAC -ile. Pikemate liiklusummikute korral tuleks aku kaitsmiseks ja järgmise laadimisjaama jõudmiseks arvesse võtta ka kütte optimeerimise ülesannet, näiteks teatatud.