Pánico por atascos en un coche eléctrico: ¡Cómo sobrevivir a la crisis!

Pánico por atascos en un coche eléctrico: ¡Cómo sobrevivir a la crisis!

Durante los días festivos y los fines de semana, las autopistas alemanas se llenan de atascos y cada vez más personas optan por coches eléctricos. El Tesla Model Y es especialmente popular y fue el coche más vendido en todo el mundo en el primer trimestre de 2023. Pero, ¿qué pasa si la batería se agota en un atasco? En una prueba actual, el ADAC probó cargadores móviles, los llamados e-boosters, para llevar los coches eléctricos averiados a la opción de carga más cercana sin servicio de remolque, informa 24auto.de.

Afortunadamente, las baterías descargadas rara vez son la causa de una avería en los vehículos eléctricos. El ADAC también afirma que el consumo de energía en los atascos es mínimo, lo que significa que los coches eléctricos no se detienen inmediatamente incluso cuando el nivel de la batería es bajo. Sin embargo, el ADAC destaca la importancia de la planificación del viaje para identificar las estaciones de carga a lo largo de la ruta. Para empezar, una batería bien cargada es crucial, especialmente en situaciones críticas en las que el amortiguador de emergencia del vehículo puede activarse. Si la batería llega a cero, debe mantener la calma y protegerse de la avería como de costumbre: encienda las luces de emergencia, póngase el chaleco contra averías y póngase en contacto con el ADAC.

Condiciones invernales y atascos

Los desafíos para los conductores de vehículos eléctricos son particularmente notables en temperaturas extremas. En una prueba, el ADAC examinó cómo se comportan los coches eléctricos en los atascos cuando hace frío. Los vehículos permanecieron en funcionamiento durante varias horas a temperaturas gélidas de hasta -14 °C. Sorprendentemente, resultó que las baterías tenían una resistencia asombrosa incluso en estas condiciones adversas. Después de 12 horas, el Renault Zoe había consumido alrededor del 70 por ciento y el VW e-up alrededor del 80 por ciento de su carga. Ambos vehículos pudieron mantener la calefacción interior durante algunas horas, lo que puede ser crucial en las noches frías, ya que una calefacción bien calentada es vital para los ocupantes del vehículo. Los consejos más importantes para viajes largos en atascos son, por tanto, reducir la temperatura, utilizar asientos con calefacción y prestar siempre atención a las condiciones meteorológicas, según indica el ADAC en su test. En caso de atascos más prolongados, también se debería considerar una tarea de optimización de la calefacción para proteger la batería y llegar a la siguiente estación de carga, como por ejemplo adac.de informó.