Stau-Panic en el auto eléctrico: ¡cómo abrumar la crisis!

Stau-Panic en el auto eléctrico: ¡cómo abrumar la crisis!

Leer, Deutschland - Las autopistas alemanas estallan de los atascos durante las vacaciones y los fines de semana, y cada vez más personas cambian a autos eléctricos. El Tesla Model Y en particular es muy popular y fue el mejor auto de venta en todo el mundo en el primer cuarto de 2023. Pero, ¿qué sucede si la batería se está agotando en el atasco de tráfico? En una prueba actual, el ADAC ha probado los cargadores móviles, los llamados e-booster, para traer autos eléctricos que se han quedado sin servicio de remolque, informa 24auto.de Afortunadamente, las baterías vacías rara vez son la razón de un desglose en vehículos eléctricos. El ADAC también señala que el consumo de energía es mínimo en los atascos de tráfico, lo que significa que los automóviles eléctricos no se detienen inmediatamente, incluso cuando el nivel de la batería es bajo. Sin embargo, el ADAC enfatiza la importancia de la planificación de viajes para identificar estaciones de carga a lo largo de la ruta. Una batería bien llena al principio es crucial, especialmente en situaciones críticas en las que se puede activar el búfer de emergencia del vehículo. Si la batería cae a cero, debe mantener la calma y asegurar el desglose como de costumbre; coloque los indicadores de advertencia, colocar los chalecos de desglose y comunicarse con el ADAC.

Condiciones invernales y atascos de tráfico

Los desafíos para los conductores de automóviles eléctricos se pueden sentir especialmente a temperaturas extremas. En una prueba, el ADAC examinó cómo se comportan los autos eléctricos en el tráfico cuando se trata de frío. Los vehículos permanecieron en funcionamiento durante varias horas a temperaturas heladas de hasta -14 ° C. Sorprendentemente, resultó que las baterías eran sorprendentemente persistentes incluso en estas condiciones adversas. Después de 12 horas, el Renault Zoe usó alrededor del 70 por ciento y el VW E-UP usó alrededor del 80 por ciento de su carga. Ambos vehículos pudieron mantener el calentamiento interior durante unas pocas horas, lo que puede ser decisivo en las noches frías, porque una calefacción bien calentada es vital para los ocupantes del vehículo. Por lo tanto, los consejos más importantes para los viajes a largo plazo en los atascos de tráfico son atornillar la temperatura, usar el calentamiento del asiento y observar siempre las condiciones climáticas, según el ADAC en su prueba. En el caso de los atascos de tráfico más largos, también se debe tener en cuenta una tarea para la optimización de calefacción para proteger la batería y llegar a la siguiente estación de carga, como informado.