Adópénz -hulladék északnyugaton: A szövetségi kormány felveti a riasztást!

Adópénz -hulladék északnyugaton: A szövetségi kormány felveti a riasztást!

Németországban az adófizetők pénzének pazarlását jelenleg nagymértékben megvitatják. Az Alsó -Szászország és Bréma esetei, amelyeket az adófizetők Szövetségének (BDST) új „fekete könyvében” dokumentálnak, különösen feltűnőek. Ebben a jelentésben világossá válik, hogy nemcsak az egyes projektek, hanem a tervezés strukturális hibái is jelentős pénzügyi károkat okoznak. A kritizált projektek között szerepel a Edewecht -i konténerfalu, a "Ghost Village" néven, amelyet a hibás igények miatt soha nem működtek.

A konténerfalut 2022 őszén a menekültek szállásának állítólagos növekedésére válaszul hozták létre. Ammerland kerülete gyorsan reagált és felépítette a szükséges konténereket. De a valóság másképp nézett ki: az Alsó -Szászország állapota túlzott kereslet -előrejelzéseket tett közzé, ami azt eredményezte, hogy az önkormányzati vezetők most 2,6 millió euró rovására ültek. A falu használata helyett a kerület úgy döntött, hogy eladja a konténereket, ami jelentős pénzügyi veszteséget okozott.

hulladék más projektekben

De a konténerprojekt nem az egyetlen példa. Pénzügyi sérelmek is voltak Aurichban. Ott a városi tanácsosnak betegséggel kapcsolatos távollét és későbbi leválasztás miatt kellett elhagynia posztját. A kiválasztása ellenére 2029 -ig továbbra is jelentős 400 000 euró fizetést fog kapni. Ez megmutatja, mennyire nem hatékony az emberi erőforrások menedzsmentjében, és hogy a menedzserek megszüntetése óriási pénzügyi terhet is tartalmaz.

Ezenkívül a Bemerhaven kikötő -alagútjának felépítésének problémái rámutattak a fekete könyvben. Az alagút, amelynek megnyitása öt évvel késett, az eredetileg 189 millió euró becsült költségeit 272 millió euróra növelte. Ez komoly kétségeket vet fel ennek a nagy infrastrukturális projektnek a gazdaságával kapcsolatban. Az adófizetők szövetsége átláthatóságot és a költségek felülvizsgálatát kéri a jövőbeli pénzügyi döntések elkerülése érdekében.

A brémai Domsheide -i villamosmegálló szintén megemlíti a fekete könyvben. Ennek a fontos csomópontnak az újratervezése évek óta folyik, a becsült többletköltségek most már 3 millió euró, anélkül, hogy konkrét előrehaladást okoznának. A példa szemlélteti, hogy a hosszú politikai viták milyen hosszúságúak lehetnek az ilyen projektek hatékonyságát.

Pénzügyi támogatások és azok hatásai

Brémenben az úgynevezett "ingyenes jegy" a gyermekek és serdülők izgalmát is okozza. A szabadidős tevékenységek támogatása több mint 34 millió eurót fizet a városnak. Mivel azonban Bréma krónikusan alulfinanszírozott, az összeget adósságokkal kell finanszírozni. Jan Möhnen a BDST -ből azt javasolja, hogy pénzt fektessen be értelmes oktatási ajánlatokba, például az oktatásba. 30 euró óránkénti költségekkel ez az összeg elegendő lett volna 1,2 millió oktatáshoz.

A Hannoverben soha nem épített hidrogéngyár szintén 10 millió eurót terhelt az adófizetőknek a már megkötött szerződések miatt. A Braunschweig -i rakománykerékpárok népszerűsítése szintén kritikával találkozott: az adminisztratív költségek majdnem elérték az 50 000 euró teljes finanszírozásának összegét. Az adófizetők szövetsége ebben a kontextusban a "bürokrácia-hallásról" beszél, és nagyobb hatékonyságot igényel az állami alapok felhasználásában.

Összességében az új "fekete könyv" több mint 100 adóhulladék esetét sorolja fel Németország egész területén. Jan Möhlen, a BDST igazgatótanácsa kritikusan kommentálta ezeket a fejleményeket, és figyelmezteti, hogy az adóügyi pénz kezelése során nagyobb gazdaság és felelősségérzet szükséges, különösen a szűkös pénztárok idején. Hangsúlyozza, hogy a polgárok és a gazdaság a jelenlegi helyzetben is súlyos adókedvezményt keresnek.

További információkért és részletes betekintés a felsorolt esetekbe, a a www.nwzonline.de