Elektromobilität ist auf dem Vormarsch in Deutschland und Europa, und während die Verkaufszahlen von E-Autos steigen, halten sich zahlreiche Mythen hartnäckig. So berichtet web.de, dass viele Menschen der Meinung sind, Elektroautos hätten eine zu geringe Reichweite oder würden beim Umstieg auf einen Stromer Schwierigkeiten bereiten. Tatsächlich haben moderne E-Autos wie der Opel Corsa und der BYD Dolphin Reichweiten von 300 bis 400 Kilometern. Das Problem der Lademöglichkeiten wird zwar weiterhin diskutiert, die Bundesregierung stärkt jedoch die Infrastruktur, indem bis 2026 fast 1.000 neue Schnellladeparks geplant sind. Dabei wird erwähnt, dass die Ladezeiten an Schnellladestationen mittlerweile akzeptabel sind: Beispielweise benötigen Hochleistungs-Ladesysteme nur etwa eine halbe Stunde, um den Akku auf 80 Prozent aufzuladen. Die Reichweite wird jedoch bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt beeinträchtigt, was bei der Reiseplanung berücksichtigt werden sollte.
Der Aufstieg der E-Autos in Europa
Die Entwicklung der E-Mobilität in Europa zeigt vielversprechende Fortschritte, da bis 2035 in der EU keine Neuzulassungen von Autos mit Verbrennungsmotor mehr stattfinden sollen, wie Statista berichtet. Im Jahr 2023 machten E-Autos bereits 14,6 Prozent der Neuzulassungen aus, während der Marktanteil von Benzin- und Dieselautos erstmals unter 50 Prozent fiel. Besonders bemerkenswert ist Norwegen, wo E-Autos über 82 Prozent der Neuzulassungen ausmachen. Tesla konnte sich als Marktführer im Bereich der Elektrofahrzeuge in Europa etablieren, während traditionelle Automarken wie Volkswagen, Stellantis und Renault ihre E-Angebote zunehmend ausbauen. Der Wettbewerb auf dem Markt wird zusätzlich von chinesischen Herstellern angeheizt, die nach und nach auf den europäischen Markt drängen.
Der Schlüssel für den Erfolg der Elektromobilität liegt im Ausbau der Ladeinfrastruktur, der jedoch in europäischen Ländern stark variiert. Die Niederlande führen bei der Anzahl der Ladepunkte, während Norwegen die meisten Schnellladestationen hat. Der Ausbau in Osteuropa bleibt hinter den Erwartungen zurück, was den Absatz von E-Autos und die Notwendigkeit von Ladepunkten beeinflusst. Das Wachstum der E-Mobilität könnte nicht nur zur Reduzierung von Emissionen beitragen, sondern auch durch Fortschritte in der Batterietechnologie und dem Ausbau erneuerbarer Energien zu einer besseren Umweltbilanz führen.
