Eismas ir avarijos: eismas Wismare ir apylinkėse yra toks pavojingas!

Eismas ir avarijos: eismas Wismare ir apylinkėse yra toks pavojingas!

wismar/grevesmühlen. Kur tiksliai yra kamščiai ir kur yra priežastys? Tiek statybvietės, tiek avarijos yra lemiamos eismo situacijoje, o šiuo metu oz-Stäumelder yra tik tinkamas įrankis, skirtas saugoti apžvalgą.

Ataskaitos apie perkrautus maršrutus pateikiamos iš skirtingų regiono dalių, įskaitant Wismarą, Greevesmühleną ir net Liubeką. Svarbiausios eismo arterijos yra greitkeliai A14 ir A20 , taip pat federaliniai greitkeliai, tokie kaip b105 ir b106 . Šiose gatvėse galima tikėtis pastebimų vėlavimų.

Avarijos pavojai vaizde

Visų pirma, sankryža Wismar-Mitte pastaraisiais metais išsivystė į rimtą dėmesį. Nepaisant 60 km/h greičio apribojimo, reguliariai suka ir protėvių klaidos. Tai daro įtaką tiek automobilių, tiek sunkvežimių vairuotojams, kurie kiekvieną dieną važiuoja per šią sunkiai dažnai lankomą vietą. Tokie pavojų taškai ne tik erzina, bet ir kelia riziką visiems kelių vartotojams.

Be to, saugumui šiais taškais turi įtakos nuolatinis transporto priemonių srautas, o tai pabrėžia sugriežtintų patikrinimų ir švietimo priemonių poreikį. Čia eismo įvykių statistika yra svarbus informacijos šaltinis, siekiant nustatyti nykstančias zonas ir imtis priemonių.

Duomenys, naudojami oz-damelder , yra iš teikėjo tomtom , kuris pasiekia milijonų mobiliųjų įrenginių GPS duomenis. Ši informacija atnaujinama kas penkias minutes, kad vairuotojai pateiktų naujausią srauto informaciją ir sumažintų nuolatines perkrovos.

Technologija už kamščių

Eismo duomenys renkami derinant automatinę informaciją iš maždaug 80 milijonų mobiliųjų telefonų įrenginių ir kelis milijonus oficialių kelių jutiklių. Šis daugybė informacijos šaltinių užtikrina, kad informacija būtų kuo tiksliau. Žinoma, rankiniu būdu įvesta informacija taip pat vaidina svarbų vaidmenį atnaujinant eismo situaciją.

Alternatyvūs tiekėjai, tokie kaip „Google Maps“, „Apple“ kortelės ir „Garmin“, taip pat siūlo informacijos srautą. Nepaisant to, dėl išsamios duomenų bazės ir tikslaus laiko atnaujinimo „Tomtom“ išsiskiria, o tai yra labai naudinga vairuotojams.

Norint skatinti srautą regione, svarbu, kad visi eismo dalyviai rūpintųsi vienas kitu. Eismo ir avarijų ataskaitos yra tik sprendimo dalis. Struktūrinės ir transporto organizacinės priemonės taip pat turi būti nuolat pritaikytos saugiai ir tolygiai patekti gatvėmis.

Surinkti atsiliepimai apie įspėjimą apie kamštį vis dar laukiami. Tai gali padėti pagerinti sistemą ir optimizuoti vartotojo patirtį. Daugiau informacijos apie tai galite rasti tinklalapyje www.ostsee-zeitung.de .