BAHNS SAVEING PRIX BILLETS: Data Proteficul Office avertit l'exclusion!
BAHNS SAVEING PRIX BILLETS: Data Proteficul Office avertit l'exclusion!
Deutsche Bahn fait actuellement face à de fortes critiques des agents de protection des données, bien qu'il souhaite de plus en plus entrer dans le monde numérique. Le problème central? Les nouveaux billets de prix d'épargne du chemin de fer exigent que les acheteurs doivent fournir des données personnelles telles que les numéros de téléphone mobile ou les adresses e-mail, même s'ils achètent les billets au comptoir. Cela pourrait devenir un obstacle sérieux pour de nombreux voyageurs.
Alexander RoßnaGel, le responsable de la protection des données de l'État de Hessian, a fortement critiqué la procédure ferroviaire. "La stratégie de numérisation du chemin de fer n'est pas très prévenante envers les personnes qui sont une protection des données - consciente ou peu de technologie", a-t-il souligné dans une interview. Cette déclaration vise le fait que les gens sont exclus des voyages à prix réduits sans accès à un smartphone ou à Internet. En fait, tous les citoyens en Allemagne ne peuvent pas réserver en ligne, ce qui soulève la question de l'accès aux billets abordables.
Préoccupations de protection des données
Roßnagel a souligné que non seulement les personnes sans moyens techniques, mais aussi les consommateurs qui accordent une valeur particulière à leur protection des données sont désavantagés. "Le chemin de fer ne collecte pas le nombre le plus bas possible de données, mais les données intéressantes pour vous", a-t-il déclaré, indiquant clairement que la collecte de données personnelles n'était pas justifiée. À son avis, une individualisation d'un billet pourrait également être effectuée sans la spécification obligatoire d'un numéro mobile ou d'une adresse e-mail.
La critique est renforcée par le fait que, bien qu'il indique que plus de 90% de ses clients réservent en ligne, le chemin de fer laisse toujours des millions de personnes en cours de route. "L'entreprise est responsable", explique Roßnagel. La dépendance à l'égard des canaux numériques devient particulièrement critique, car cela complique non seulement l'accès aux billets bon marché, mais remet également en question l'intimité des utilisateurs.
La position de Deutsche Bahn
Une porte-parole de Deutsche Bahn a rejeté les allégations et justifié la collecte de données. "Nous aimerions informer nos voyageurs de leur voyage, par exemple lors de la modification des pistes ou des retards", a-t-elle déclaré. Le chemin de fer a donc besoin d'un contact pour informer les voyageurs de ces informations critiques. Les données collectées ne seraient utilisées que pour transmettre des billets et fournir des informations pertinentes pour améliorer l'expérience de voyage.
Le chemin de fer souligne qu'elle veut aider ses clients à la numérisation. Les employés des centres de voyage et au service client téléphonique sont formés de manière approfondie pour faciliter la transition vers le monde numérique.
Dans l'ensemble, on peut voir que Deutsche Bahn opère dans un domaine de tension entre la transformation numérique et la protection de la vie privée de ses clients. Bien que l'accessibilité numérique puisse être un avantage pour de nombreux voyageurs, la question demeure qu'elle puisse également répondre aux besoins de tous les clients. Pour plus d'informations et de détails sur ce sujet, un examen des rapports complets sur www.sueddeutsche.de .