Sākas jauns vecums: Wismar tiek modernizēts uz Saules jūras ceļvedi!
rindkopa 2011. gada 27. aprīlī neaizmirstama diena bija neaizmirstama diena Wismar jūras zīmes apkalpei. Šajā datumā pēdējais ar gāzi aizpildītais Lightone tika atpūties uz kuģa un tādējādi beidza laikmetu Wismam. Šī bija pāreja uz jaunu tehnoloģiju, kas turpmāk strādāja ar saules gaismu.
Apmēram 40 gadus ar gāzi darbināmas laternas ir būtisks navigācijas palīglīdzeklis jūrniekiem šajā piekrastes zonā. Bet šajā īpašajā dienā tika paziņots, ka ekspluatācijā tiek nodotas 70 jaunas, saules enerģijas vadāmās gaismas galviņas, kas droši vadītu nosūtīšanu pa ūdeņiem. "Patiesībā saules laikmets ir sācies daudz agrāk," skaidroja Mario Fröhlich, Lübeck ūdens straumes un kuģniecības biroja (WSA) nomalījumu vadītājs. Kopš 2005. gada februāra ir veiksmīga testa operācija šai jaunajai, videi draudzīgajai tehnoloģijai.
Vides tehnoloģija ar jaunām opcijām
Bākšņu pārveidošana prasīja plašas tehniskas korekcijas. Vecie tonizējošie ķermeņi tika pārveidoti, lai tie spētu absorbēt jaunās saules gaismas kā daļu no īpašas ātri aizvēršanas sistēmas. Šī sistēma ļāva ekipāžai viegli mainīt aptuveni 250 kilogramus saules galvas ar Bordas celtni. Tas nozīmēja ievērojamu atvieglojumu, jo agrāk tie bija jāatgūst ar visu tonizējošā korpusa remontu.
Turklāt jaunās paaudzes ezera zīmes paaudze ir gandrīz bez apkopes, kas ir īpaši svarīga garos sala periodos. Šādos gadījumos sistēmas dažreiz ir jāiegūst no ūdens virsmas.
Atskats uz gāzi darbināmu vecumu
Atskats uz 2001. gadu atgādina gāzes laternu izaicinājumus. Aukstā decembra dienā apkalpe devās parastajā ceļojumā, lai glābtu jūras zīmi. Pūtnieks Eckhards Rath tolaik aprakstīja mākoņainos laika apstākļus ar "Schlappe diviem grādiem, pelēku pelēkā krāsā". Bija svarīgi panākt sekla ūdens lighthrit, kura gāzes piepildīšana pēc vairāk nekā divu gadu laikā bija gandrīz izsmelta. Apmaiņa bija ierasta, pat ja apkalpei tajā nebija īpaša prieka.
pēc tam, kad uz kuģa bija tonizējošās korpusa un lampas galvas smagās daļas, sekoja rūpīga tīrīšana, lai noņemtu Seapox un čaumalas. Šādi apkopes darbi tika veikti aizsargājamās ostas objektos, kas piedāvāja zināmu daudzumu drošības un komforta.
Izšķiroša darba daļa palika gāzes konteineru apmaiņa, kas ir sarežģīta, bet parastā procedūra. Atkal un atkal eksperti norādīja, ka nākotne pieder saules enerģijas sistēmām. Un tam drīz vajadzētu piepildīties.
Punkts Pārrēķināšanas kopējās izmaksas tika lēstas aptuveni 8000 eiro uz saules mucu. Neskatoties uz šo ieguldījumu jaunajās tehnoloģijās, pozitīvs aspekts bija nākotnes saules enerģijas izmantošanas ideja par kuģniecību. Galu galā tas ir zināms: saule nesūta rēķinu.
Šī pāreja uz videi draudzīgu tehnoloģiju ne tikai rada ilgtspējīgāku jūras resursu izmantošanu, bet arī efektīvāku pārvadāšanu reģionā.
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)