Barco tradicional de combate a incêndio FLB-40: Resgate para o jovem marítimo!

Barco tradicional de combate a incêndio FLB-40: Resgate para o jovem marítimo!

Rostock, Deutschland - O barco tradicional de combate a incêndio FLB-40 em Rostock será usado no futuro para o trabalho juvenil, treinamento e ofertas de caridade. Em dezembro de 2024, a associação "Navio da Tradição FLB 40-3" recebeu financiamento de 50.000 euros do estado para apoiar esses objetivos. A cooperação com o cortador de jovens gostou é expandida para aproximar as crianças e os adolescentes da vida no mar. O Warnemünde SeePlahrtschule também participa e oferece a seus alunos treinamento prático e de segurança, como "https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/rostock/traditions-feuer-fuer-fuer-seefahrts-jahrts-

A Associação foi fundada em 30 de novembro de 2019 com o objetivo de manter o barco que extinta o incêndio dirigia e demonstrando a tecnologia de extinção de incêndio desde então até hoje. Outro foco do trabalho da associação é promover o trabalho juvenil em departamentos voluntários de bombeiros e instituições marítimas profissionalmente. Isso também inclui viagens de um dia para transmitir experiências marítimas, bem como passeios de navio e demonstrações técnicas. Antigos marítimos e bombeiros ex-marítimos e ativos voluntários, como loeschboot-traditionschiff.de

História e significado do barco de extinção de incêndio

O barco de extinção de incêndio FLB 40-3 foi colocado em serviço em 28 de setembro de 1983 e inicialmente serviu à brigada de bombeiros da empresa do porto de Rostock no exterior. O terceiro barco em sua classe desempenhou um papel central na segurança e proteção contra incêndio nas portas da RDA. Juntamente com os outros barcos FLB 40-1 e FLB 40-2, o FLB 40-3 estava pronto para uso a qualquer momento. Ele participou de várias missões, incluindo o combate a um incêndio na sala de máquinas no MS "Bussard" em 1985 e também foi alertado para combater os incêndios na balsa "Lisco Gloria" em 2010. Apesar dos desafios como a aquisição de peças de reposição e uma escassez de trabalhadores qualificados, o barco foi integrado à queda do Fire Professional após a queda da queda. Após 35 anos de serviço ativo, o FLB 40-3 foi desativado em 28 de outubro de 2018.

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