Boat traditionnel de lutte contre les incendies FLB-40: Rescue pour les jeunes marins!

Boat traditionnel de lutte contre les incendies FLB-40: Rescue pour les jeunes marins!

Rostock, Deutschland - Le bateau traditionnel de lutte contre les incendies FLB-40 à Rostock sera utilisé à l'avenir pour le travail pour les jeunes, la formation et les offres de bienfaisance. En décembre 2024, l'association "Tradition Ship FLB 40-3" a reçu un financement de 50 000 euros de l'État pour soutenir ces objectifs. La coopération avec les jeunes Cutter LovedEeler est élargie pour rapprocher les enfants et les adolescents de la vie en mer. Le Warnemünde Seeplahrtschule participe également et offre à ses étudiants une formation pratique et de sécurité, telle que "https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/rostock/traditions-feuer-peuer

L'association a été fondée le 30 novembre 2019 dans le but de maintenir le bateau d'extinction d'incendie dans la conduite et la démonstration de la technologie d'extinction d'incendie d'ici à ce jour. Un autre objectif du travail de l'association est de promouvoir le travail des jeunes dans les services d'incendie volontaires et les institutions maritimes professionnelles. Cela comprend également des excursions d'une journée pour conférer des expériences en mer ainsi que des visites de navires et des démonstrations techniques. Les anciens et actifs des marins et pompiers se portent volontaires, tels que loeschboot-traditionschiff.de

Histoire et signification du bateau d'extinction du feu

Le bateau d'extinction de feu FLB 40-3 a été mis en service le 28 septembre 1983 et a initialement servi les pompiers de la société du port à l'étranger Rostock. Le troisième bateau de sa classe a joué un rôle central dans la sécurité et la protection contre les incendies dans les ports GDR. Avec les autres bateaux FLB 40-1 et FLB 40-2, FLB 40-3 était prêt à être utilisé à tout moment. Il a participé à diverses missions, notamment en combattant un incendie de salle des machines à la "barre de bus" en 1985 et a également été alerté de lutter contre les combats sur le ferry "Lisco Gloria" en 2010. Malgré les défis tels que l'achat de pièces de rechange et une pénurie de travailleurs qualifiés. Après 35 ans de service actif, FLB 40-3 a été mis hors service le 28 octobre 2018.

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