Flota de autobuz Rostock pornește: pe hidrogen fără motorină!

Flota de autobuz Rostock pornește: pe hidrogen fără motorină!

În districtul Rostock, a fost implementat un pas important pentru mobilitatea durabilă. Începând cu miercurea trecută, douăsprezece autobuze de hidrogen au fost utilizate fără utilizarea dieselului sau a benzinei. Aceste autobuze sunt alimentate cu hidrogen, care este fabricat local. Pe termen lung, este planificat să se schimbe o treime din întreaga flotă de autobuz Rebus la această tehnologie ecologică până la sfârșitul anului.

Compania Rebus intenționează să alimenteze un total de 52 de vehicule cu hidrogen pentru a contribui durabil la reducerea dioxidului de carbon. Noile autobuze au fost prezentate oficial în timpul unei puneri în funcție solemnă miercuri după -amiază. Înainte de acest eveniment, trei noi autobuze de tip au fost deja testate în funcționare regulată. Pentru a opera eficient autobuzele de hidrogen, Rebus a înființat două sobe de umplutură de hidrogen în Güstrow și Bad Doberan în ultimii ani.

Progresul în tehnologia de conducere

Heiko Arnold, șofer de autobuz la Rebus, a avut ocazia să testeze noile autobuze de hidrogen timp de trei săptămâni. El descrie experiența sa de conducere ca fiind îmbunătățită semnificativ și subliniază: „La început, sunetul diesel lipsește”. Această conducere liniștită a autobuzelor asigură că trebuie luate măsuri suplimentare pentru a asigura securitatea persoanelor cu deficiențe de vedere prin crearea de zgomote artificiale.

Furnizarea cu hidrogen este asigurată de producția locală din Güstrow, după cum a explicat o purtătoare de cuvânt a companiei Apex. Procesul rezervorului pentru autobuzele cu hidrogen durează doar aproximativ zece minute și, prin urmare, este comparabil cu alimentarea unui autobuz diesel. Autobuzele în sine folosesc 100 la sută hidrogen verde, ceea ce face ca Flota Rebus să fie una dintre cele mai mari flote de autobuze de hidrogen din Germania și Europa.

În total, Rebus investește în jur de 40 de milioane de euro în acest proiect. Dintre aceștia, aproape 18 milioane de euro provin din finanțarea Ministerului Federal al Digitalului și Transporturilor. Districtul Rostock a furnizat 7,8 milioane de euro, în timp ce restul companiei este purtat.

Această inițiativă face parte dintr -o strategie mai largă pentru crearea de soluții de trafic durabile în regiune. În acest context, ministrul federal al economiei Robert Habeck (Greens) a semnat avize de finanțare pentru mai multe proiecte. Angajamentul EnerPerTrag, din 2026, de la excesul de curent al energiei eoliene și sisteme fotovoltaice, pentru a genera hidrogen verde, stă la baza importanței crescânde a hidrogenului ca sursă de energie pentru viitorul traficului.

Acest progres în transportul public local din Mecklenburg-Western Pomerania arată cum companiile locale și politica pot lucra împreună pentru a dezvolta soluții inovatoare și ecologice. Până în prezent, Güstrower este singura companie municipală de transport din Mecklenburg-Western Pomerania, care se bazează pe tehnologia celulelor de combustibil, care aduce regiunea într-un rol de pionierat în domeniul traficului durabil. Mai multe detalii și informații despre această inițiativă pot fi găsite în .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }