Flota autobusowa Rostock zaczyna się: na wodorze bez oleju napędowego!

Flota autobusowa Rostock zaczyna się: na wodorze bez oleju napędowego!

W dystrykcie Rostock wdrożono ważny krok w kierunku zrównoważonej mobilności. Od ostatniej środy dwanaście nowych autobusów wodorowych było używanych bez użycia oleju napędowego lub benzyny. Autobusy te są tankowane wodorem, który jest wytwarzany lokalnie. W dłuższej perspektywie planowane jest przełączenie jednej trzeciej całej floty autobusów Rebus na tę przyjazną dla środowiska technologię do końca roku.

Firma Rebus planuje zatankować w sumie 52 pojazdy wodorem w celu wniesienia zrównoważonego wkładu w zmniejszenie dwutlenku węgla. Nowe autobusy zostały oficjalnie zaprezentowane podczas uroczystego uruchomienia w środę po południu. Przed tym wydarzeniem trzy nowe autobusy zostały już testowane podczas regularnego działania. Aby skutecznie obsługiwać autobusy wodorowe, Rebus skonfigurował dwa piece do napełniania wodoru w Güstrow i Bad Doberan w ostatnich latach.

Postęp w technologii jazdy

Heiko Arnold, kierowca autobusu w Rebus, miał okazję przetestować nowe autobusy wodorowe przez trzy tygodnie. Opisuje swoje wrażenia z jazdy jako znacznie ulepszone i podkreśla: „Na początku brakuje dźwięku oleju napędowego”. Ta cicha jazda autobusami zapewnia, że należy podjąć dodatkowe środki, aby zapewnić bezpieczeństwo osobom z zaburzeniami wizualnymi poprzez tworzenie sztucznych dźwięków.

Podaż wodoru jest zapewniana przez lokalną produkcję w Güstrow, jak wyjaśniła rzeczniczka firmy Apex. Proces zbiornika autobusów wodorowych zajmuje tylko około dziesięciu minut i dlatego jest porównywalny z tankiem autobusu Diesla. Same autobusy używają 100 -procentowego zielonego wodoru, co sprawia, że flota Rebus jest jedną z największych flot autobusów wodorowych w Niemczech i Europie.

Ta inicjatywa jest częścią szerszej strategii tworzenia zrównoważonego ruchu w regionie. W tym kontekście federalny minister ekonomii Robert Habeck (Zieloni) podpisał powiadomienia o finansowaniu kilku projektów. Zobowiązanie Enertertragrag, od 2026 r. Z nadmiaru prądu energii wiatrowej i systemów fotowoltaicznych, w celu wygenerowania zielonego wodoru, stanowi rosnące znaczenie wodoru jako źródła energii dla przyszłości ruchu.

Postęp w lokalnym transporcie publicznym w Mecklenburg-Western Pomerania pokazuje, w jaki sposób lokalne firmy i polityka mogą współpracować w celu opracowania innowacyjnych i przyjaznych dla środowiska rozwiązań. Jak dotąd Güstrower jest jedyną miejską firmą transportową w Mecklenburg-Western Pomerania, która opiera się na technologii ogniw paliwowych, która prowadzi region w pionierskiej roli w obszarze zrównoważonego ruchu. Dalsze szczegóły i informacje na temat tej inicjatywy można znaleźć w odpowiednich .