Rostock Bus Fleet starter: På hydrogen uten diesel!

Rostock Bus Fleet starter: På hydrogen uten diesel!

I distriktet Rostock er det implementert et viktig skritt mot bærekraftig mobilitet. Siden forrige onsdag har tolv nye hydrogenbusser vært i bruk uten bruk av diesel eller bensin. Disse bussene er påstøttet med hydrogen, som er produsert lokalt. På lang sikt er det planlagt å bytte en tredjedel av hele Rebus Bus -flåten til denne miljøvennlige teknologien innen utgangen av året.

Selskapet Rebus planlegger å fylle bensin totalt 52 biler med hydrogen for å gi et bærekraftig bidrag til å redusere karbondioksid. De nye bussene ble offisielt presentert under en høytidelig igangkjøring onsdag ettermiddag. Før dette arrangementet har tre typer busser allerede blitt testet i regelmessig drift. For å kunne betjene hydrogenbussene effektivt, har Rebus satt opp to hydrogenfyllingsovner i Güstrow og Bad Doberan de siste årene.

Fremgang i kjøreteknologi

Heiko Arnold, bussjåfør i Rebus, hadde muligheten til å teste de nye hydrogenbussene i tre uker. Han beskriver kjøreopplevelsen sin som betydelig forbedret og understreker: "Til å begynne med mangler diesellyden." Denne rolige kjøringen av bussene sikrer at ytterligere tiltak må iverksettes for å sikre sikkerhet for synshemmede ved å skape kunstige lyder.

Hydrogenforsyningen sikres av lokal produksjon i Güstrow, som en talskvinne for Apex -selskapet forklarte. Tankprosessen for hydrogenbussene tar bare omtrent ti minutter og er derfor sammenlignbar med å fylle buss på en dieselbuss. Bussene selv bruker 100 prosent grønt hydrogen, noe som gjør Rebus -flåten til en av de største hydrogenbussflåtene i Tyskland og Europa.

Totalt investerer Rebus rundt 40 millioner euro i dette prosjektet. Av disse kommer nesten 18 millioner euro fra finansiering fra det føderale departementet for digital og transport. Distriktet Rostock ga 7,8 millioner euro, mens resten av selskapet er slitt.

Dette initiativet er del av en bredere strategi for å lage bærekraftige trafikkløsninger i regionen. I denne sammenhengen har den føderale økonomien for økonomi Robert Habeck (Greens) signert finansieringsvarsler for flere prosjekter. Engasjementet fra Enerpertrag, fra 2026 fra overflødig strøm av vindkraft og fotovoltaiske systemer, for å generere grønt hydrogen, underbygger den økende viktigheten av hydrogen som en energikilde for fremtiden for trafikk.

Denne fremgangen i lokal offentlig transport i Mecklenburg-Western Pomerania viser hvordan lokale selskaper og politikk kan samarbeide for å utvikle innovative og miljøvennlige løsninger. Så langt er Güstrower det eneste kommunale transportselskapet i Mecklenburg-Western Pomerania, som er avhengig av brenselcelleteknologi, som bringer regionen inn i en banebrytende rolle innen bærekraftig trafikk. Ytterligere detaljer og informasjon om dette initiativet finner du i tilsvarende www.nd.de .