ROSTOCK autobusų parkas prasideda: Vandenilyje be dyzelino!

ROSTOCK autobusų parkas prasideda: Vandenilyje be dyzelino!

Rostocko rajone buvo įgyvendintas svarbus žingsnis į tvarių mobilumo link. Nuo praėjusio trečiadienio dvylika naujų vandenilio autobusų buvo naudojami nenaudojant dyzelino ar benzino. Šie autobusai degalais yra papildyti vandeniliu, kuris gaminamas vietoje. Ilgainiui planuojama pereiti trečdalį viso „Rebus“ autobusų laivyno į šią ekologišką technologiją iki metų pabaigos.

Bendrovė „Rebus“ planuoja papildyti iš viso 52 transporto priemones su vandeniliu, kad būtų galima tvarų indėlį mažinti anglies dioksidą. Nauji autobusai buvo oficialiai pristatyti per iškilmingą užsakymą trečiadienio popietę. Prieš šį renginį reguliariai veikiant jau buvo išbandytos trys naujos tipo autobusai. Siekdama efektyviai valdyti vandenilio autobusus, „Rebus“ pastaraisiais metais nustatė dvi vandenilio užpildymo krosneles Güstrow ir Bad Doberan.

Vairavimo technologijos pažanga

Heiko Arnold, „Rebus“ autobuso vairuotojas, turėjo galimybę tris savaites išbandyti naujus vandenilio autobusus. Jis apibūdina savo vairavimo patirtį kaip žymiai patobulintą ir pabrėžia: „Iš pradžių trūksta dyzelino garso“. Šis tylus autobusų važiavimas užtikrina, kad reikia imtis papildomų priemonių, kad būtų užtikrintas regos sutrikusių žmonių saugumas, sukuriant dirbtinius triukšmus.

Vandenilio tiekimą užtikrina vietinė gamyba Güstrow, kaip paaiškino „Apex“ kompanijos atstovė. Vandenilių autobusų rezervuaro procesas trunka tik apie dešimt minučių, todėl yra panašus į dyzelino autobuso degalų papildymą. Patys autobusai sunaudoja 100 procentų žalią vandenilią, todėl „Rebus“ parkas yra vienas didžiausių vandenilio autobusų parkų Vokietijoje ir Europoje.

Ši iniciatyva yra platesnės strategijos, skirtos kurti tvarius eismo sprendimus regione, dalis. Šiame kontekste federalinė ekonomikos ministras Robertas Habeckas (Žalieji) pasirašė pranešimus apie keletą projektų. „Enerpertrag“ įsipareigojimas nuo 2026 m. Iš vėjo energijos ir fotoelektrinių sistemų perteklinės srovės, siekiant generuoti žalią vandenilią, palaiko didėjančią vandenilio, kaip energijos šaltinio eismo ateičiai, svarbą.

Ši vietinio viešojo transporto pažanga Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje parodo, kaip vietinės įmonės ir politika gali dirbti kartu kurdamos novatoriškus ir ekologiškus sprendimus. Iki šiol „Güstrower“ yra vienintelė Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos savivaldybių transporto įmonė, kuri remiasi kuro elementų technologijomis, kurios pritraukia regioną novatorišką vaidmenį tvaraus eismo srityje. Išsamesnės informacijos ir informacijos apie šią iniciatyvą galima rasti atitinkamoje www.ndr.de .