Ο στόλος λεωφορείου Rostock ξεκινά: σε υδρογόνο χωρίς ντίζελ!

Ο στόλος λεωφορείου Rostock ξεκινά: σε υδρογόνο χωρίς ντίζελ!

Στην περιοχή Rostock, έχει εφαρμοστεί ένα σημαντικό βήμα προς την αειφόρο κινητικότητα. Από την περασμένη Τετάρτη, δώδεκα νέα λεωφορεία υδρογόνου χρησιμοποιούνται χωρίς τη χρήση ντίζελ ή βενζίνης. Αυτά τα λεωφορεία ανεφοδιάζονται με υδρογόνο, το οποίο κατασκευάζεται τοπικά. Μακροπρόθεσμα, σχεδιάζεται να αλλάξει το ένα τρίτο του συνόλου του στόλου του λεωφορείου REBUS σε αυτήν την φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία μέχρι το τέλος του έτους.

Η εταιρεία REBUS σχεδιάζει να ανεφοδιάσει συνολικά 52 οχήματα με υδρογόνο προκειμένου να συμβάλει βιώσιμη στη μείωση του διοξειδίου του άνθρακα. Τα νέα λεωφορεία παρουσιάστηκαν επισήμως κατά τη διάρκεια μιας επίσημης ανάθεσης την Τετάρτη το απόγευμα. Πριν από αυτό το συμβάν, τρία νέα λεωφορεία έχουν ήδη δοκιμαστεί σε τακτική λειτουργία. Προκειμένου να λειτουργήσει αποτελεσματικά τα λεωφορεία υδρογόνου, η Rebus έχει δημιουργήσει δύο σόμπες πλήρωσης υδρογόνου στο Güstrow και το Bad Doberan τα τελευταία χρόνια.

Πρόοδος στην τεχνολογία οδήγησης

Ο Heiko Arnold, οδηγός λεωφορείου στο Rebus, είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τα νέα λεωφορεία υδρογόνου για τρεις εβδομάδες. Περιγράφει την οδηγική του εμπειρία ως σημαντικά βελτιωμένη και υπογραμμίζει: "Αρχικά ο ήχος του ντίζελ λείπει". Αυτή η ήσυχη οδήγηση των λεωφορείων διασφαλίζει ότι πρέπει να ληφθούν πρόσθετα μέτρα για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια για τους ανθρώπους με προβλήματα όρασης, δημιουργώντας τεχνητούς θορύβους.

Η παροχή υδρογόνου εξασφαλίζεται από την τοπική παραγωγή στο Güstrow, όπως εξήγησε η εκπρόσωπος της Apex Company. Η διαδικασία δεξαμενής για τα λεωφορεία υδρογόνου διαρκεί μόνο δέκα λεπτά και είναι επομένως συγκρίσιμη με την ανεφοδιασμό ενός λεωφορείου ντίζελ. Τα ίδια τα λεωφορεία χρησιμοποιούν 100 τοις εκατό πράσινο υδρογόνο, γεγονός που καθιστά τον στόλο REBUS έναν από τους μεγαλύτερους στόλους λεωφορείων υδρογόνου στη Γερμανία και την Ευρώπη.

Συνολικά, η Rebus επενδύει περίπου 40 εκατομμύρια ευρώ σε αυτό το έργο. Από αυτά, σχεδόν 18 εκατομμύρια ευρώ προέρχονται από τη χρηματοδότηση από το ομοσπονδιακό υπουργείο ψηφιακών και μεταφορών. Η περιοχή Rostock παρείχε 7,8 εκατομμύρια ευρώ, ενώ η υπόλοιπη εταιρεία φοριέται.

Αυτή η πρωτοβουλία αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για τη δημιουργία βιώσιμων λύσεων κυκλοφορίας στην περιοχή. Στο πλαίσιο αυτό, ο ομοσπονδιακός υπουργός Οικονομικών Robert Habeck (Πράσινη) έχει υπογράψει ειδοποιήσεις χρηματοδότησης για διάφορα έργα. Η δέσμευση του Enerpertrag, από το 2026 από την υπερβολική ρεύμα της αιολικής ενέργειας και των φωτοβολταϊκών συστημάτων, για τη δημιουργία πράσινου υδρογόνου, στηρίζει την αυξανόμενη σημασία του υδρογόνου ως πηγή ενέργειας για το μέλλον της κυκλοφορίας.

Αυτή η πρόοδος στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες στο Mecklenburg-Western Pomerania δείχνει πώς οι τοπικές εταιρείες και η πολιτική μπορούν να συνεργαστούν για να αναπτύξουν καινοτόμες και φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις. Μέχρι στιγμής, το Güstower είναι η μόνη δημοτική εταιρεία μεταφορών στο Mecklenburg-Western Pomerania, η οποία βασίζεται στην τεχνολογία κυψελών καυσίμων, η οποία φέρνει την περιοχή σε πρωτοποριακό ρόλο στον τομέα της βιώσιμης κυκλοφορίας. Περισσότερες λεπτομέρειες και πληροφορίες σχετικά με αυτήν την πρωτοβουλία μπορείτε να βρείτε στο αντίστοιχο .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }