Flotila Rostock Bus Starts: Na vodíku bez nafty!

Flotila Rostock Bus Starts: Na vodíku bez nafty!

V okrese Rostock byl pro zavedení důležitého kroku proveden důležitý krok na udržitelnou mobilitu. Od minulé středy se používá dvanáct nových vodíkových autobusů bez použití nafty nebo benzínu. Tyto autobusy jsou doplněny vodíkem, který se vyrábí místně. V dlouhodobém horizontu je plánováno do konce roku přepnout třetinu z celé flotily autobusu Rebus do této technologie šetrné k životnímu prostředí.

Společnost Rebus plánuje doplňovat palivosti celkem 52 vozidel s vodíkem, aby přispěla k snižování oxidu uhličitého. Nové autobusy byly oficiálně představeny během slavnostního uvedení ve středu odpoledne. Před touto událostí již byly při pravidelném provozu testovány tři nové typové autobusy. Za účelem účinného provozu vodíkových autobusů založila Rebus v posledních letech v Güstrow a Bad Doberan dvě kamna v Güstrow a Bad Doberan.

Pokrok v technologii jízdy

Heiko Arnold, řidič autobusu v Rebus, měl možnost vyzkoušet nové vodíkové autobusy po dobu tří týdnů. Popisuje svůj zážitek z jízdy jako výrazně vylepšený a zdůrazňuje: „Zvuk nafty chybí.“ Toto tiché řízení autobusů zajišťuje, že je třeba přijmout další opatření, aby bylo zajištěno zabezpečení pro zrakové postižené lidi vytvořením umělých zvuků.

Dodávka vodíku je zajištěna místní produkcí v Güstrow, jak vysvětlila mluvčí společnosti Apex. Proces nádrže pro vodíkové autobusy trvá jen asi deset minut, a je proto srovnatelný s doplňováním nafty. Samotné autobusy používají 100 procent zeleného vodíku, díky čemuž je flotila Rebus jednou z největších flotily vodíkových autobusů v Německu a Evropě.

Celkem Rebus investuje do tohoto projektu přibližně 40 milionů EUR. Z toho téměř 18 milionů EUR pochází z financování federálního ministerstva pro digitální a dopravu. Okres Rostock poskytl 7,8 milionu EUR, zatímco zbytek společnosti se nosí.

Tato iniciativa je součástí širší strategie pro vytváření udržitelných řešení provozu v regionu. V této souvislosti federální ministr ekonomiky Robert Habeck (Greens) podepsal oznámení o financování pro několik projektů. Závazek Enerpetrag, od roku 2026 z přebytečného proudu větrné energie a fotovoltaických systémů, k generování zeleného vodíku, podporuje rostoucí význam vodíku jako zdroje energie pro budoucnost provozu.

Tento pokrok v místní veřejné dopravě v Mecklenburg-Western Pomerania ukazuje, jak mohou místní společnosti a politika spolupracovat na rozvoji inovativních a ekologických řešení. Doposud je Güstrower jedinou komunální dopravní společností v Mecklenburg-Western Pomerania, která se spoléhá na technologii palivových článků, která přináší region do průkopnické role v oblasti udržitelného provozu. Další podrobnosti a informace o této iniciativě lze nalézt v odpovídajícím www.ndr.de .