IHK solicită o extindere rapidă a B96: calitatea vieții și securitatea în focalizare!

B96, o importantă conexiune nord-sud-sud pentru călătorii de la sud la Rügen și utilizat, a fost punctul central al politicii de transport de ani de zile. Bypass -urile de -a lungul traseului sunt în special un punct central al discuției. According to MAZ online (Brandenburg), Neustrelitz and a Sub-Area din Neubrandenburg (Mecklenburg-Western Pomerania).

B96 se desfășoară între Nassenheide și Neubrandenburg ca o stradă cu două linii, care conduce prin mai multe locuri mai mici. O problemă actuală este blocajele zilnice și riscurile de securitate, cu până la 14.000 de vehicule care folosesc traseul. Pentru a face față acestor provocări, reprezentanții IHK Potsdam și Neubrandenburg necesită extinderea constantă a B96 și apelează la noul guvern de stat Brandenburg și la Ministerul Transporturilor pentru a trata expansiunea ca prioritate.

Extensii și proiecte planificate

O parte a măsurilor este extinderea B96, care este ferm ancorată în Planul Federal al Infrastructurii de Transport. Proiectele planificate includ orașele din Löwenberg/Teschendorf, Gransee, Fürstenberg, Weisdin, Usadel și Warlin. Procedura de aprobare a planificării pentru bypass -ul Löwenberg/Teschendorf este în prezent în curs de desfășurare. Fürstenberg are o linie specificată de Ministerul Federal al Transporturilor, care este considerată o variantă preferată. Primarul din Fürstenberg și Neustrelitz subliniază imensa importanță a expansiunii pentru calitatea vieții și dezvoltarea economică.

În același timp, există și voci critice, cum ar fi cele ale „expansiunii B96: nu așa!”, Care avertizează despre posibile efecte negative asupra peisajului. Ministerul Transporturilor din Potsdam lucrează cu Mecklenburg-Western Pomerania la un concept cuprinzător de expansiune.

Bypass -ul planificat este, de asemenea, considerat în legătură cu proiectul B 96 OU Teschendorf și OU Löwenberg. Acest proiect cuprinde o lungime totală de 17,6 km și prevede atât clădirea cu două căptușeli, cât și cele cu patru benzi, ca pe site-ul bvwp-projekte.de poate fi citit. Se caută 96,1 milioane de euro și se caută o scurtare a timpului de călătorie

Analiza curentă arată B96 ca un punct slab, în special în ceea ce privește performanța și siguranța traficului. Pasajul Löwenberg are, în special, o rată de accident de două ori mai mare decât media națională. Măsurile de construcție sunt acum esențiale pentru a îmbunătăți accesibilitatea și infrastructura dintre centre și pentru a optimiza legăturile de transport regional.