IHK appelle à une expansion rapide du B96: qualité de vie et sécurité dans le foyer!

Le B96, une connexion nord-sud importante pour les voyageurs du Sud à Rügen et Usedom, est au centre de la politique de transport depuis des années. Les contournements le long du parcours sont particulièrement un point central de la discussion. Selon Neubrandenburg (Mecklenburg-Western Pomerania).

Le B96 se déroule entre Nassenheide et Neubrandenburg en tant que rue à deux voies, qui mène à travers plusieurs endroits plus petits. Un problème actuel est les goulots d'étranglement quotidiens et les risques de sécurité, avec jusqu'à 14 000 véhicules qui utilisent l'itinéraire. Afin de relever ces défis, les représentants de l'IHK Potsdam et de Neubrandenburg exigent l'expansion cohérente du B96 et appel au gouvernement de l'État de Brandebourg et au ministère des Transports pour traiter l'expansion comme une priorité.

Extensions et projets planifiés

Une partie des mesures est l'expansion du B96, qui est fermement ancrée dans le plan fédéral d'infrastructure de transport. Les projets prévus comprennent les villes de Löwenberg / Teschendorf, Gransee, Fürstenberg, Weisdin, Usadel et Warlin. La procédure d'approbation de la planification pour le contournement de Löwenberg / Teschendorf est actuellement en cours. Fürstenberg a des lignes spécifiées par le ministère fédéral des Transports, qui est considéré comme une variante préférée. Le maire de Fürstenberg et Neustrelitz soulignent l'immense importance de l'expansion pour la qualité de vie et le développement économique.

En même temps, il existe également des voix critiques, comme celles de la "Expansion B96: pas comme ça!", qui met en garde contre les effets négatifs possibles sur le paysage. Le ministère des Transports de Potsdam travaille avec Mecklenburg-Western Pomerania sur un concept d'expansion complet.

Le contournement prévu est également pris en compte dans le cadre du projet B 96 OU Teschendorf et OU Löwenberg. Cet nombre total de 17,6 km comprend une longueur totale de 17,6 km et prévoit à la fois le projet à deux et à quatre voies, comme sur le site Web Bvwp-proJekte.de peut être lu. 96,1 millions d'euros et un raccourcissement du temps de trajet est recherché.

L'analyse actuelle montre que le B96 est un point faible, en particulier en termes de performances et de sécurité routière. Le passage de Löwenberg en particulier a un taux d'accident deux fois plus élevé que la moyenne nationale. Les mesures de construction sont désormais essentielles pour améliorer l'accessibilité et les infrastructures entre les centres et pour optimiser les liaisons régionales de transport.