Το IHK ζητά μια γρήγορη επέκταση του B96: ποιότητα ζωής και ασφάλειας στο επίκεντρο!

Το B96, μια σημαντική σύνδεση βορρά-νότου για ταξιδιώτες από το νότο προς το Rügen και το χρησιμοποιημένο, αποτέλεσε το επίκεντρο της πολιτικής μεταφορών εδώ και χρόνια. Οι παράκαμψεις κατά μήκος της διαδρομής είναι ιδιαίτερα ένα κεντρικό σημείο της συζήτησης. Σύμφωνα με το maz online Υπο-περιοχή στο Neubrandenburg (Mecklenburg-Western Pomerania).

Το B96 τρέχει μεταξύ του Nassenheide και του Neubrandenburg ως οδός δύο, που οδηγεί σε διάφορα μικρότερα μέρη. Ένα τρέχον πρόβλημα είναι οι καθημερινές συμφόρηση και οι κίνδυνοι ασφαλείας, με έως και 14.000 οχήματα που χρησιμοποιούν τη διαδρομή. Προκειμένου να αντιμετωπιστούν αυτές οι προκλήσεις, οι εκπρόσωποι του IHK Potsdam και του Neubrandenburg απαιτούν τη συνεπή επέκταση του B96 και την έκκληση στη νέα κρατική κυβέρνηση του Βρανδεμβούργου και το Υπουργείο Μεταφορών για να αντιμετωπίσει την επέκταση ως προτεραιότητα.

προγραμματισμένες επεκτάσεις και έργα

Μέρος των μέτρων είναι η επέκταση του B96, η οποία είναι σταθερά αγκυροβολημένη στο ομοσπονδιακό σχέδιο υποδομής μεταφορών. Τα προγραμματισμένα έργα περιλαμβάνουν τις πόλεις Löwenberg/Teschendorf, Gransee, Fürstenberg, Weisdin, Usadel και Warlin. Η διαδικασία έγκρισης σχεδιασμού για την παράκαμψη Löwenberg/Teschendorf βρίσκεται σε εξέλιξη. Το Fürstenberg έχει γραμμές που καθορίζονται από το ομοσπονδιακό υπουργείο μεταφορών, το οποίο θεωρείται μια προτιμώμενη παραλλαγή. Δήμαρχος του Fürstenberg και του Neustrelitz υπογραμμίζουν την τεράστια σημασία της επέκτασης για την ποιότητα ζωής και την οικονομική ανάπτυξη.

Ταυτόχρονα, υπάρχουν και κρίσιμες φωνές, όπως αυτές της "επέκτασης B96: όχι έτσι!", η οποία προειδοποιεί για πιθανές αρνητικές επιπτώσεις στο τοπίο. Το Υπουργείο Μεταφορών στο Potsdam συνεργάζεται με το Mecklenburg-Western Pomerania σε μια ολοκληρωμένη έννοια επέκτασης.

Η προγραμματισμένη παράκαμψη εξετάζεται επίσης σε σχέση με το έργο B 96 OU Teschendorf και OU Löwenberg. Το έργο αυτό περιλαμβάνει συνολικό μήκος 17,6 χλμ. Και προβλέπει τόσο το νέο όσο και το νέο κτίριο των τεσσάρων λωρίδων, όπως στην ιστοσελίδα Η τρέχουσα ανάλυση δείχνει το B96 ως αδύναμο σημείο, ειδικά όσον αφορά την απόδοση και την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Το πέρασμα Löwenberg ειδικότερα έχει δύο φορές υψηλό ποσοστό ατυχημάτων από τον εθνικό μέσο όρο. Τα μέτρα κατασκευής είναι πλέον απαραίτητα για τη βελτίωση της προσβασιμότητας και της υποδομής μεταξύ των κέντρων και τη βελτιστοποίηση των περιφερειακών συνδέσεων μεταφορών.