Wittenförden kjemper for ny K66: Oppussing er endelig overhengende!

Wittenförden kjemper for ny K66: Oppussing er endelig overhengende!

Die Kreisstraße 66, også kjent som "Route 66", som fører gjennom den rolige Wittenförden, har vist alvorlige feil i årevis. Staten den asfalterte veien har merkbart forverret seg, noe som i økende grad bekymret innbyggerne og ordføreren Matthias Eberhardt. "Det er en katastrofe," sier Eberhardt, som beskriver situasjonen i detalj som uholdbar og rapporterer som vann samler på gatene når det regner, noe som fører til små innsjøer.

Problemet er ikke nytt. I lang tid har de som er ansvarlige for samfunnet vært forpliktet til nødvendig renovering. Distriktet Ludwigslust-Parchim reagerte på klagene i fjor sommer og beordret en fartsgrense på 30 kilometer i timen for denne delen for å øke sikkerheten til trafikanter.

Forberedelser for utvidelse av K66

Nå ser det ut til at noe beveger seg i saken. Distriktet har satt i gang de første trinnene mot renovering og planlegger å tildele et ingeniørkontor som er ment å skape omfattende trafikkplanlegging. Denne planleggingen vant vil spille en nøkkelrolle for å introdusere utvidelsen av stedet som en del av den fremtidige budsjettplanleggingen av distriktet.

Den planlagte utvidelsen inkluderer en seksjon på rundt 1,6 kilometer, som er i spesielt dårlig stand og er en av de mest travle av det omtrent 1000 km lange distriktsveienettverket. Det dårlige asfaltloftet og de delvis manglende og falleferdige dreneringssystemene øker behovet for rask handling.

Planlagte utvidelser og finansiering

Et sentralt mål med prosjektet er å utvide veien til minst seks meter. Det første kostnadsestimatet utgjør rundt fire millioner euro - et beløp som forårsaker bekymring for ordfører Eberhardt. Med tanke på andre store økonomiske byrder, for eksempel bygging av et nytt barnehage, blir kostnadsavdelingavtalen via det nye fortauet en virkelig utfordring for det kommunale budsjettet.

De nye planene sørger også for et bredere fortau på minst 2,50 meter, som bør være tilgjengelig for fotgjengere og syklister. Realiserbar planlegging gir imidlertid ikke en egen sykkelsti, noe som gjør mobilitet vanskeligere i samfunnet, siden utviklingen er for nær gaten og det ikke er plass til ytterligere veier.

For øyeblikket er det fortsatt usikkert når byggearbeidene virkelig vil starte. Startskuddet avhenger av den kommende planleggingen, som er forbundet med å sikre finansiering og nødvendige tillatelser. Ordfører Eberhardt understreker viktigheten av at fremskritt endelig gjøres for å forbedre sikkerhet og livskvalitet for innbyggerne. "Det er avgjørende at noe skjer nå," sier hans presserende appell.

For ytterligere informasjon om utviklingen i Wittenförden og tilstanden til K66, anbefales en titt på de aktuelle rapportene på www.nordkurier.de er publisert.