Wittenförden cīnās par jauno K66: Remontēšana beidzot ir nenovēršama!

Wittenförden cīnās par jauno K66: Remontēšana beidzot ir nenovēršama!

Die Kreisstraße 66, kas pazīstams arī kā "Route 66", kas ved cauri mierīgajam Vitenfördenam, gadiem ilgi izrāda nopietnus defektus. Bruģētā ceļa stāvoklis ir ievērojami pasliktinājies, kas arvien vairāk uztrauca iedzīvotājus un mēru Mathias Eberhardt. "Tā ir katastrofa," saka Eberhards, kurš situāciju detalizēti apraksta kā neilgtspējīgu un ziņo, ka ūdens savāc uz ielām, kad līst, kas noved pie maziem ezeriem.

Problēma nav jauna. Ilgu laiku par sabiedrību atbildīgie ir apņēmušies veikt nepieciešamo renovāciju. Ludwigslust-Parchim rajons reaģēja uz sūdzībām pagājušajā vasarā un šai sadaļai pasūtīja ātruma ierobežojumu 30 kilometru stundā, lai palielinātu ceļu lietotāju drošību.

Preparāti K66

Tagad, šķiet, kaut kas šajā jautājumā virzās. Rajons ir uzsācis pirmos soļus renovācijas renovācijas virzienā un plāno piešķirt inženierzinātņu biroju, kas ir paredzēts, lai izveidotu visaptverošu satiksmes plānošanu. Šai plānošanai uzvarēja galvenā loma, lai ieviestu atrašanās vietas paplašināšanu kā daļu no rajona turpmākās budžeta plānošanas.

Plānotajā paplašināšanā ietilpst aptuveni 1,6 kilometru posms, kas ir īpaši sliktā stāvoklī un ir viens no aizņemtākajiem no aptuveni 1000 km garā rajona ceļu tīkla. Sliktie asfalta griesti un daļēji trūkstošās un nobriedušās kanalizācijas sistēmas palielina nepieciešamību pēc ātras darbības.

plānotie paplašinājumi un finansēšana

Projekta galvenais mērķis ir paplašināt ceļu vismaz uz sešiem metriem. Pirmās izmaksu aprēķins ir aptuveni četri miljoni eiro - summa, kas rada bažas par mēru Eberhardtu. Ņemot vērā citus lielos finansiālos slogus, piemēram, jauna dienas aprūpes centra celtniecību, izmaksu nodaļas nolīgums ar jauno ietvi kļūst par reālu izaicinājumu pašvaldības budžetam.

Jaunie plāni nodrošina arī plašāku ietvi vismaz 2,50 metru attālumā, kam vajadzētu būt pieejamam gājējiem un velosipēdistiem. Tomēr realizējamā plānošana nenodrošina atsevišķu velosipēdu ceļu, kas sabiedrībā apgrūtina mobilitāti, jo attīstība ir pārāk tuvu ielai un nav vietas turpmākiem ceļiem.

Pašlaik tas joprojām nav skaidrs, kad būvdarbi patiešām sāksies. Sākuma kadrs ir atkarīgs no gaidāmās plānošanas, kas ir saistīta ar finansēšanas un nepieciešamo atļauju nodrošināšanu. Mērs Eberhards uzsver, cik svarīgi ir panākt progresu, lai uzlabotu iedzīvotāju drošību un dzīves kvalitāti. "Ir svarīgi, lai kaut kas notiks tagad," saka viņa steidzamā apelācija.

Lai iegūtu papildinformāciju par Vitenfördenas attīstību un K66 stāvokli, ir ieteicams aplūkot pašreizējos ziņojumus vietnē www.nordkurier.de tiek publicēti.