Wittenförden se bat pour New K66: la rénovation est enfin imminente!

Wittenförden se bat pour New K66: la rénovation est enfin imminente!

Die Kreissstraße 66, également connu sous le nom de "Route 66", qui mène à travers le tranquille Wittenförden, présente de graves défauts depuis des années. L'état de la route pavée s'est sensiblement détériorée, ce qui s'inquiète de plus en plus des résidents et du maire Matthias Eberhardt. "C'est une catastrophe", explique Eberhardt, qui décrit en détail la Situation comme insoutenable et rapporte que l'eau s'accumule dans les rues lorsqu'il pleut, ce qui conduit à de petits lacs.

Le problème n'est pas nouveau. Pendant longtemps, les responsables de la communauté se sont engagés dans la rénovation nécessaire. Le district de Ludwigslust-Parchime a réagi aux griefs l'été dernier et a ordonné une limite de vitesse de 30 kilomètres par heure pour cette section pour augmenter la sécurité des usagers de la route.

Préparation de l'expansion du K66

Maintenant, quelque chose semble évoluer en la matière. Le district a lancé les premières étapes vers la rénovation et prévoit d'attribuer un bureau d'ingénierie destiné à créer une planification complète du trafic. Cette planification gagnée jouera un rôle clé pour introduire l'expansion de l'emplacement dans le cadre de la planification budgétaire future du district.

L'expansion prévue comprend une section d'environ 1,6 kilomètres, ce qui est particulièrement mauvais et est l'un des plus occupés du réseau routier du district d'environ 1000 km de long. Le mauvais plafond d'asphalte et les systèmes de drainage partiellement manquants et délabrés augmentent le besoin d'action rapide.

Extensions et financement planifiés

Un objectif central du projet est d'élargir la route à au moins six mètres. La première estimation des coûts s'élève à environ quatre millions d'euros - un montant qui se préoccupe du maire Eberhardt. Compte tenu d'autres grands fardeaux financiers, tels que la construction d'un nouveau centre de garderie, l'accord de division des coûts via le nouveau trottoir devient un véritable défi pour le budget municipal.

Les nouveaux plans prévoient également un trottoir plus large d'au moins 2,50 mètres, ce qui devrait être accessible aux piétons et aux cyclistes. Cependant, la planification réalisable ne fournit pas de piste cyclable séparée, ce qui rend la mobilité plus difficile dans la communauté, car le développement est trop proche de la rue et il n'y a pas d'espace pour d'autres chemins.

Pour le moment, il reste incertain quand les travaux de construction commencent vraiment. Le coup de départ dépend de la planification à venir, qui est associée à l'assurance financement et aux permis nécessaires. Le maire Eberhardt souligne l'importance que les progrès sont finalement réalisés pour améliorer la sécurité et la qualité de vie des résidents. "Il est crucial que quelque chose se passe maintenant", explique son appel urgent.

Pour plus d'informations sur les développements de Wittenförden et sur l'état du K66, un aperçu des rapports actuels est recommandé à www.nordkurier.de sont publiés.