Hrup in tranzit: Tyrolski boj proti propadu tovornjaka na Brennerju!

Pomemben korak za izboljšanje upravljanja prometa na koridorju Brenn je bil danes izveden v Kufsteinu. Tirolski guverner Anton Mattle, Južni Tirols Arno Kompatscher in premier Bavarske Markus Söder sta se strinjala o skupni razlagi, ki povzroča sistem digitalnega upravljanja prometa. Ta sistem je namenjen izenačevanju prometa tovornjakov, zmanjšanju prometnih zastojev in povečanju varnosti oskrbe za prebivalstvo. To poroča ORF Tirol.

Podpis kaže, da lahko tovornjaki, ki jih je mogoče vnaprej rezervirati, lahko prehajajo na koridor gorilnika, kar ima za posledico manj hrupa in škode na okolju. "Velika količina prometa je za ljudi v naši državi ogromno breme," je dejala Mattle, zaradi česar je nujnost teh ukrepov jasna. Pomembna je tudi dolgoročna premik tovornega prometa z ulice do železnice, še naprej se nadaljuje. To podpira projekte za izboljšanje železniškega prometa in infrastrukture v skladu s tunelom Brenner Basi, odločilnim projektom za prihodnost regije in evropskega omrežja.

politična enotnost in izzivi

Če pogledamo na trenutni razvoj, je Mattle poudaril tudi soglasje v tirolski državni vladi v zvezi z ukrepi proti tranzitu, ki ga z uvedbo novega sistema ne bi smelo izkrčeno. "Ni lenih kompromisov," je pojasnil, medtem ko je govoril o potrebi po pravilni zaščitni zaščiti. V nedavnem vladnem programu zvezne vlade so bile zahteve Tirola podrobneje preučene tudi glede na prepoved tovornjakov in zmanjšanje hrupa. Po Mattleu je v poglavju o prometu že mogoče videti sedem referenc na Tirol.

Kljub temu so opozicijske stranke vzbudile ostro kritiko izvajanja in prejšnje ukrepe. Pogovori o usklajenih rešitvah so predvsem zato, da bi olajšali državljane in okolje, hkrati pa je treba okrepiti konkurenčnost. Zlasti FPö je pozval k pregledni razpravi o obstoječih prepovedih vožnje. Ti izzivi bodo zdaj jasno opazni v prihajajočih pogajanjih med nacionalnimi vladami Avstrije, Italije in Nemčijo. Po besedah tirolskega guvernerja "se morajo vsi združiti", da bi dosegli trajnostno rešitev za koridor gorilnika.