Hluk a tranzit: Tyrolův boj proti kolapsu kamionu na Brenneru!

Důležitý krok ke zlepšení řízení provozu na koridoru Brenn byl dnes v Kufsteinu proveden. Guvernér Tirol Anton Mattle, South Tyrols Arno Kompatscher a Bavorský premiér Markus Söder se dohodli na společném vysvětlení, které způsobuje systém řízení digitálního provozu. Účelem tohoto systému je vyrovnat provoz nákladních vozidel, minimalizovat dopravní zácpy a zvýšit zabezpečení nabídky pro populaci. Toto hlásí Orf Tirol.

Podpis ukazuje, že nákladní vozy, které lze rezervovat předem, mohou projít koridorem hořáku, což má za následek menší poškození hluku a životního prostředí. „Vysoký objem provozu je pro lidi v naší zemi obrovskou zátěží,“ řekl Mattle, což objasnilo naléhavost těchto opatření. Důležitý je také dlouhodobý posun nákladní dopravy z ulice na kolejnici, Mattle pokračuje. To podporuje projekty na zlepšení železniční dopravy a infrastruktury v souladu s tunelem Brenner Basi, rozhodujícím projektem pro budoucnost regionu a evropským sítím.

Politická jednota a výzvy

Při pohledu zpět na současný vývoj Mattle také zdůraznil souhlas v rámci tyrolské státní vlády v souvislosti s opatřeními proti přenosu, která by neměla být prohloubena zavedením nového systému. „Neexistují žádné líné kompromisy,“ objasnil, zatímco hovořil o potřebě správné ochrany hluku. V nedávném vládním programu federální vlády byly požadavky Tyrolu také podrobněji zkoumány, pokud jde o zákaz kamionu a snížení hluku. Podle Mattle je již v kapitole dopravy vidět sedm odkazů na Tyrol.

Nicméně opoziční strany vyvolaly ostrou kritiku provádění a předchozí opatření. Konverzace o harmonizovaných řešeních jsou především pro vytváření úlevy pro občany a životní prostředí, zatímco zároveň má být konkurenceschopnost posílena. Zejména FPö požadovala transparentní diskusi o stávajících zákazech jízdy. Tyto výzvy budou nyní jasně patrné při nadcházejících jednáních mezi národními vládami Rakouska, Itálie a Německem. Podle tyrolského guvernéra „každý se musí spojit“, aby dosáhl udržitelného řešení koridoru hořáku.