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Crise chez les équipementiers automobiles : Hirschvogel supprime des centaines d'emplois !
Hirschvogel prévoit de supprimer 320 emplois à Denklingen et Schongau en raison de la crise de l'industrie automobile.
Crise chez les équipementiers automobiles : Hirschvogel supprime des centaines d'emplois !
L’industrie automobile allemande est au bord du gouffre ! L'équipementier automobile Hirschvogel, un géant du secteur, prévoit des suppressions d'emplois massives qui vont choquer la région. Au total, 320 emplois doivent être supprimés dans les usines de Schongau et Denklingen – 120 à Schongau et 200 à Denklingen ! Cette nouvelle choquante a été partagée avec les employés lors de récentes réunions d'entreprise et IG Metall est alarmé.
Le syndicat IG Metall, représenté par le représentant de Weilheim, Karl Musiol, a déjà mis en garde contre la menace de licenciements obligatoires. Musiol souligne que Hirschvogel essaie d'éviter les licenciements jusqu'à l'été prochain, mais la réalité est sombre : de nombreux employés devraient devoir partir volontairement, ce qui constitue un défi majeur compte tenu de la situation tendue. Hirschvogel lui-même s'abstient de tout commentaire officiel jusqu'à ce que les collaborateurs de l'usine de Marksuhl/Thuringe en soient informés.
La crise frappe les fournisseurs !
Les équipementiers automobiles de la région se trouvent dans une situation critique. Alors qu'Hirschvogel souffre des conséquences d'une transition hésitante vers l'e-mobilité, d'autres entreprises comme Hoerbiger et Winning BLW ont d'autres défis à relever. Hoerbiger, une entreprise internationale, fait état d'une bonne utilisation des capacités et de l'absence de problèmes économiques, tandis que Winning BLW a déjà dû accepter des suppressions drastiques d'emplois, passant de 340 à 250 employés. Cependant, Musiol est optimiste quant au fait que la situation chez Winning BLW pourrait à nouveau se stabiliser l'année prochaine.
La situation est tendue et l’industrie automobile est confrontée à un tournant crucial. La question demeure : combien d’emplois seront laissés pour compte et quand la mobilité électrique fera-t-elle enfin une percée ? Le temps presse et l’avenir de l’industrie est en jeu !