Väikekaubik Telfis: Tuli sai alguse desinfitseerimisvahendist!
30. märtsil 2025 süttis Telfsis maanteel A12 kaubik, mille põhjustas desinfektsioonivahend.
Väikekaubik Telfis: Tuli sai alguse desinfitseerimisvahendist!
30. märtsi õhtul 2025 toimus Telfsi vallas kiirteel A12 Kufsteini suunas dramaatiline sõidukipõleng. Kella 18.50 paiku märkas pikapi juht, et esiklaas on uduseks tõmbunud ja armatuurlaud eraldab üha enam kuumust. Need märgid tõid kaasa umbes 200 liitri diislikütusega koormatud sõiduki armatuurlaualt suitsu ja tulekahju. Tulekahju põhjus selgus kiiresti: tulekahju oli süüdanud kindalaekas lõhkenud desinfitseerimisvahendi pudel Tulemaailm teatatud.
Hoolimata juhi kiirest reaktsioonist, kes püüdis leeke käsitulekustutiga tõrjuda, oli katse ebaõnnestunud. Tuli levis kiiresti sõiduki kõrvalistujapoolele, suurendades olukorda veelgi. Sõidukis oli ka muid ohtlikke materjale, sealhulgas tünn umbes 60 liitri kütteõliga ja mitmed autorehvid, millest osa oli koormatud velgedega. Kui põrandaga kaetud tuuleklaasi antifriisi tünn õnnestus maha laadida, said sõiduk ja maantee märkimisväärset kahju.
Kasutamine ja tagajärjed
Telfi vabatahtlik tuletõrje jõudis kiiresti sündmuskohale viie sõiduki ja 28 päästeteenistusega. Ta sai Punaselt Ristilt tuge kolme sõiduki ja kolme politseipatrulliga. Meetmete kooskõlastamiseks suleti kiirtee A12 umbes 20 minutiks. Edaspidi sai liiklus jätkuda ühel sõidurajal kuni kella 20.30 paiku. Kaubik sai täieliku kahju, mis mõjutas ka sõiduteed, mis sai kahjustada umbes 10 meetri ulatuses.
Sõidukite tulekahjud, nagu A12-l juhtunu, pole haruldased ja ainuüksi Saksamaal registreeritakse igal aastal umbes 15 000 sõidukit. Neid tulekahjusid võivad põhjustada mitmesugused põhjused, sealhulgas liiklusõnnetused, pidurite ülekuumenemine või defektsed sõidukiosad, nagu on artiklis öeldud. Sõiduki tulekahjud Wikipedias ilmneb. Inimelude kaitsmine ja õnnetuskohal korrektne tegutsemine on ülimalt oluline.
Tuleoht ja ennetamine
Sõidukite tulekahjudest tulenevad ohud on erinevad. Suitsugaasid võivad ohustada mitte ainult juhti, vaid ka taga liikuvat liiklust. Hirm plahvatuste ees või käsitulekustutite puudumine takistab sageli vajalike koheste meetmete võtmist. Seetõttu tehakse jõupingutusi ohutuse parandamiseks, näiteks kohustuslike tulekustutite kasutuselevõtt mõnes riigis ja juhilubade koolitusel põhijuhised esmaste meetmete kohta sõiduki tulekahju korral.
Vahejuhtum maanteel A12 illustreerib ilmekalt ohte, mida sõidukite tulekahjud võivad endaga kaasa tuua, ning vajadust kiire ja tõhusa tuletõrje järele. Jääb üle loota, et selliseid sündmusi saab tulevikus ennetavate meetmete ja hariduse abil vältida.