Manjše letalo pristalo na polju: češki pilot ostal nepoškodovan!

Manjše letalo pristalo na polju: češki pilot ostal nepoškodovan!

14. junija 2025 se je v Tresdorfu v okrožju Korneuburg v Spodnji Avstriji zgodil incident, ko je moral češki pilot s svojim malim letalom zasilno pristati na polju. Razlog za zasilni pristanek je bila dezorientacija pilota, ki je nastala zaradi okvarjenih prikazovalnikov v letalu in akutnega pomanjkanja goriva. Na srečo pilot v tem incidentu ni bil poškodovan in je lahko samostojno zapustil letalo, preden so prišli reševalci, vključno z Rdečim križem. Do zasilnega pristanka je prišlo v bližini B6, kjer je letalo varno pristalo.

Zasilni pristanek postavlja vprašanja o varnosti v letalstvu, zlasti glede na izzive, s katerimi se piloti soočajo med letom. Pravzaprav sta se število in resnost letalskih nesreč v zadnjih letih po vsem svetu zmanjšala. Leta 2022 je bilo na primer v letalskih nesrečah po vsem svetu skupaj 233 smrtnih žrtev, medtem ko je bilo pred prelomom tisočletja več kot 1000 smrti letno. Zadnja večja nesreča, let 4U9525 družbe Germanwings, se je zgodila 24. marca 2015, pri čemer je umrlo vseh 150 potnikov. Kljub tem incidentom ostaja stopnja nesreč v komercialnem letalstvu relativno nizka v primerjavi z vožnjo.

Izzivi za pilote

Med pristajanjem se pogosto zgodijo nesreče zaradi posebnih zahtev glede kota in hitrosti. V Nemčiji so na primer nekatere vzletno-pristajalne steze težko vidne ali pa so blizu naravnih ali urbanih meja. V tem kontekstu pridejo v poštev tehnične inovacije asistentov za pristajanje, ki lahko podpirajo pilote med postopkom pristajanja. Takšne inovacije so še posebej pomembne za mala letala, kot je model, ki je danes vključen v zasilni pristanek.

ZDA so med letoma 1945 in 2024 zabeležile največ letalskih nesreč, skupaj 870 incidentov. Kljub temu je leta 2022 število izgub letal v ZDA ostalo pri nič na milijon letov, medtem ko je imela regija CIS najvišjo številko z 1,18 izgube letal na milijon letov. American Airlines je imel do 1. aprila 2022 skupno enajst letalskih nesreč, medtem ko je Emirates veljal za najvarnejšega prevoznika.

Incident v Tresdorfu znova kaže, kako pomembne so sodobne varnostne tehnologije in dobro usposobljeni piloti za zmanjšanje tveganj v zračnem prometu. Razvoj letalske tehnologije bi lahko odločilno prispeval k nadaljnjemu zmanjšanju števila zasilnih pristankov in s tem tudi potencialnih nesreč v prihodnosti.