Klein vliegtuig landt in het veld: Tsjechische piloot blijft ongedeerd!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Een Tsjechische piloot maakte op 14 juni 2025 een noodlanding in Neder-Oostenrijk nadat hij gedesoriënteerd raakte en zonder brandstof kwam te zitten.

Ein tschechischer Pilot landete am 14. Juni 2025 in Niederösterreich not, nachdem ihm die Orientierung und der Sprit ausgingen.
Een Tsjechische piloot maakte op 14 juni 2025 een noodlanding in Neder-Oostenrijk nadat hij gedesoriënteerd raakte en zonder brandstof kwam te zitten.

Klein vliegtuig landt in het veld: Tsjechische piloot blijft ongedeerd!

Op 14 juni 2025 vond een incident plaats in Tresdorf, district Korneuburg, Neder-Oostenrijk, toen een Tsjechische piloot met zijn kleine vliegtuig een noodlanding in een veld moest maken. De reden voor de noodlanding was de desoriëntatie van de piloot, die werd veroorzaakt door mislukte displays in het vliegtuig en een acuut gebrek aan brandstof. Gelukkig bleef de piloot bij dit incident ongedeerd en kon hij zelfstandig het vliegtuig verlaten voordat de hulpdiensten, waaronder het Rode Kruis, arriveerden. De noodlanding vond plaats nabij de B6, waar het vliegtuig veilig landde.

De noodlanding roept vragen op over de veiligheid van de luchtvaart, vooral gezien de uitdagingen waarmee piloten tijdens hun vlucht te maken kunnen krijgen. In feite zijn het aantal en de ernst van vliegtuigongelukken de afgelopen jaren wereldwijd gedaald. In 2022 waren er bijvoorbeeld wereldwijd in totaal 233 sterfgevallen als gevolg van vliegtuigongelukken, terwijl er vóór de millenniumwisseling jaarlijks ruim 1.000 doden vielen. De laatste grote crash, Germanwings-vlucht 4U9525, vond plaats op 24 maart 2015, waarbij alle 150 inzittenden omkwamen. Ondanks deze incidenten blijft het aantal ongevallen in de commerciële luchtvaart relatief laag vergeleken met autorijden.

Uitdagingen voor piloten

Ongelukken gebeuren vaak tijdens de landing vanwege de specifieke hoek- en snelheidseisen. In Duitsland zijn sommige start- en landingsbanen bijvoorbeeld moeilijk te zien of liggen ze dicht bij natuurlijke of stedelijke grenzen. In deze context komt de technische innovatie van landingsassistenten om de hoek kijken, die piloten kunnen ondersteunen tijdens het landingsproces. Dergelijke innovaties zijn vooral relevant voor kleine vliegtuigen, zoals het model dat gebruikt wordt bij de hedendaagse noodlanding.

De Verenigde Staten registreerden tussen 1945 en 2024 de meeste vliegtuigongelukken, met in totaal 870 incidenten. Niettemin bleef het aantal vliegtuigverliezen in de VS in 2022 op nul per miljoen vluchten, terwijl de GOS-regio het hoogste cijfer kende met 1,18 vliegtuigverliezen per miljoen vluchten. American Airlines had op 1 april 2022 in totaal elf vliegtuigcrashes, terwijl Emirates als de veiligste luchtvaartmaatschappij werd beschouwd.

Het incident in Tresdorf laat eens te meer zien hoe belangrijk moderne veiligheidstechnologieën en goed opgeleide piloten zijn voor het verminderen van risico’s in het luchtverkeer. Ontwikkelingen in de luchtvaarttechnologie kunnen een beslissende bijdrage leveren aan het verder terugdringen van het aantal noodlandingen en daarmee ook de potentiële ongevallen in de toekomst.