Maži orlaiviai patenka į lauką: Čekijos pilotas lieka nesužeistas!

Maži orlaiviai patenka į lauką: Čekijos pilotas lieka nesužeistas!

Tresdorf, Niederösterreich, Österreich - 2025 m. Birželio 14 d. Tresdorfe, Korneuburgo rajone, Žemutinėje Austrijoje, įvyko incidentas, kai su savo mažu lėktuvu lauke reikėjo atsirasti čekų pilotui. Avarinis nusileidimo priežastis buvo piloto dezorientacija, kurią sukėlė neįprastos reklamos lėktuve ir ūmus degalų trūkumas. Laimei, pilotas buvo nepažeistas per šį įvykį ir galėjo savarankiškai palikti lėktuvą prieš atvykstant skubios pagalbos tarnyboms, įskaitant Raudonąjį Kryžių. Avarinis nusileidimas įvyko netoli B6, kur lėktuvas nusileido saugiai.

Avarinis nusileidimas kelia klausimų apie oro eismo saugumą, ypač atsižvelgiant į iššūkius, kuriuos pilotai gali susitikti skrydžio metu. Tiesą sakant, pastaraisiais metais lėktuvų santechnikų skaičius ir sunkumas sumažėjo visame pasaulyje. Pavyzdžiui, 2022 m. Visame pasaulyje buvo 233 mirties atvejai iš orlaivių bokštų, o daugiau nei 1000 mirčių buvo užfiksuota prieš metus iki tūkstantmečio pradžios. Paskutinė didelė katastrofa, „Germanwing“ skrydis 4U9525, įvyko 2015 m. Kovo 24 d., Kai visi 150 kalinių mirė. Nepaisant šių incidentų, avarijos komercinėje aviacijoje lygis išlieka palyginti žemas, palyginti su vairavimu.

Pilotų iššūkiai

Neleidžiant dažnai įvyksta avarijos, atsirandančios dėl specifinių kampų ir greičio poreikių. Pavyzdžiui, Vokietijoje kai kuriuos kilimo ir tūpimo takus sunku pamatyti arba yra arti natūralių ar miesto ribų. Šiame kontekste pradedama tūpimo padėjėjų techninė naujovė, kuri nusileidimo proceso metu gali palaikyti pilotus. Tokios naujovės yra ypač svarbios mažiems orlaiviams, tokiems kaip modelis, paveiktas šiandienos avariniame nusileidime.

Jungtinės Valstijos užfiksavo didžiąją dalį orlaivių bokštų, iš kurių iš viso buvo 870 incidentų nuo 1945 iki 2024 m. Nepaisant to, orlaivių nuostolių skaičius JAV 2022 m. Liko iki nulio už milijoną skrydžių, o Guso regiono vertė - 1,18 orlaivių nuostolių už milijoną skrydžių. „American Airlines“ iš viso buvo kankinami vienuolika orlaivių iki 2022 m. Balandžio 1 d., O Emyratai buvo laikomi saugiausia oro linijų bendrove.

Incidentas Tresdorfe dar kartą parodo, kaip svarbios šiuolaikinės saugumo technologijos ir gerai išmokyti pilotai, siekiant sumažinti oro eismo riziką. Aviacijos technologijos pokyčiai galėtų būti lemiamas indėlis siekiant dar labiau sumažinti avarinių nusileidimų skaičių, taigi ir dėl galimų avarijų ateityje.