Накрая индивидуална регистрационна табела за автомобил за Wetteraukreis!

Накрая индивидуална регистрационна табела за автомобил за Wetteraukreis!

Дискусията за въвеждането на отделни регистрационни табели за автомобили за по -малки градове в Германия все повече поглъща скоростта. Шофьорите от таунуса и по -специално Wetteraukreis могат да бъдат засегнати от тези планирани промени. Става въпрос за насърчаване на по -голямо чувство за принадлежност към дома на собствените си съкращения върху числовите табели. Устойчива тенденция, която мнозина от населението смятат за важна.

Тенденцията се подкрепя от проф. Ралф Бочерт от университета Хайлброн, който установява, че много граждани имат желание за по -силна местна идентичност чрез етикетите на превозните средства. Това се отнася за около 320 града в Германия, които са подходящи за въвеждането на собствените си съкращения, включително много места в близост до Франкфурт. Bochert предполага, че градовете с население трябва да се считат за 20 000 и 100 000. Това може да даде възможност на шофьорите да поддържат съществуващото си етикетиране или да преминат към ново градско откриване.

Засегнати градове в таунуса и Wetteraukreis

• Лош Nauheim
• Лош соден am taunus
• butzbach
• Eschborn
• flörsheim
• friedrichsdorf
• Griesheim
• Hattersheim
• Hofheim
• idstein
• Карбен
• Kelkheim
• oberursel
• Taunusstein
• Лош вилбел

За това обаче правилата за одобрение на превозното средство ще трябва да бъдат променени. Тази промяна би била процес, който една от федералните щати трябва да се прилага за федералното правителство. Също така би било важно натискът от достатъчни кметове, които подкрепят подобна инициатива.

Разходи и реакции на новите индикатори за автомобили

Въвеждането на новите регистрационни табели не би било без разходи за засегнатите районни офиси. Според Bochert шофьорите ще трябва да очакват средно около 10 евро, ако изберат нова регистрационна табела за превозно средство. Опитът показа, че е показан в случай на подобни проекти, като промените, извършени през 2012 г., около пет милиона шофьори са преминали към нови регистрационни табели. Това може да доведе до икономическа полза от около 50 милиона евро.

Кметовете на много градове подкрепят идеята за собствените си регистрационни табели. Питър Лютман, кметът на Реййн, подчертава, че всяка регистрационна табела за моторно превозно средство може да се разглежда като безплатен градски маркетинг. Майкъл Мюлер, първият кмет на Геретирид, също подчертава положителното възприятие за града и по -силното идентифициране на гражданите със своята общност.

за повече информация и подробности по тази тема, .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }