Rewolucja transportu publicznego w Wiesbaden: Autobusy przeciwko samochodom w Rheingau!

Rewolucja transportu publicznego w Wiesbaden: Autobusy przeciwko samochodom w Rheingau!

Wiesbaden, Deutschland - Wiesbaden, pulsujące miasto z prawie 300 000 mieszkańców, stoi przed głównymi wyzwaniami w zakresie lokalnego transportu publicznego (transport publiczny). Miasto i okolica dystryktu Rheingau-Tauunus współpracują z nowymi lokalnymi planami transportu, ale ich punkty początkowe i cele nie mogą być bardziej różne. Chociaż w Wiesbaden istnieje nadzieja, aby ruch autobusowy był konkurencyjny w samochodzie, samochody pozostają preferowanym środkiem transportu w dzielnicy Rheingau-Tauunus.

Planista ruchu Rheingau-Taunus -verkehrsgesellschaft RTV, Arno Brandscheid, opisuje sytuację w dzielnicy jako silnie ukształtowaną przez transport prywatny. Niska gęstość mieszkańców i słabe zapotrzebowanie pasażerów, szczególnie poza głównymi osiami ruchu, utrudniają tworzenie działającego transportu publicznego. Ponadto istnieją problemy strukturalne, ponieważ RTV nie ma własnych autobusów, a zmiany są możliwe tylko w ramach umów koncesyjnych, które są przepisywane co dziesięć lat.

Linie presji i finansowania kosztów

W dzielnicy Rheingau-Tauunus skupiono się przede wszystkim na ruchu studenckim, na który często wpływa zaburzenia techniczne i brak personelu. Brandscheid opisuje warunki jako „przygodę”, która imponująco podsumowuje wyzwania. Plany znacznej poprawy lokalnego transportu niepowodzenia z powodu rzeczywistości finansowania. Roczna dotacja okręgowa w wysokości 16 milionów euro jest już w granicach przystępnych cen, podczas gdy koszty zapasów transportu publicznego z powodu rosnących wydatków wzrasta o 600 000 do 800 000 euro rocznie - bez oferowania dodatkowych usług.

Innowacyjne sugestie dotyczące nowych linii, takie jak połączenie autobusowe z Bingen nad Renem i linia łącząca Taunusstein z Wiesbaden, są w równowadze. Finansowanie takich planów pozostaje niepewne, ponieważ nawet w silniejszym finansowo kapitał państwowy Wiesbaden lokalny transport napotyka ogromne przeszkody. Tutaj pilnie potrzebną ekspansję transportu publicznego jest zagrożona przez finansowe wąskie gardła, które już doprowadziły do zmniejszenia istniejącej oferty.

W Wiesbaden istnieją plany nowego lokalnego planu transportu, który przewiduje podstawową sieć, która jest w dużej mierze oparta na istniejących zapasach. Ta nowa koncepcja może być obiecująca, zwłaszcza, że poszukiwana jest pełna reforma sieci autobusowej. Jednak w celu uzyskania dodatkowych autobusów lub zbudowania nowych przystanków miasto pilnie potrzebuje zasobów finansowych. ESWE, firma miejska autobusowa, już brakuje na zasadzie finansowej w celu utrzymania regularnej działalności.

Rewolucja w ruchu w mieście?

Dzięki nowej sieci bazowej autobus miejski w Wiesbaden powinien stać się bardziej atrakcyjny, tworząc nowe bezpośrednie połączenia i poprawiając istniejące korytarze. Symulacja ruchu wykazuje pożądany wzrost transportu publicznego w mieście o 1,9 punktu procentowego do łącznie 18,7 procent, co jest związane ze spadkiem akcji dla ruchu stóp, rowerów i samochodów. Plany obejmują również wprowadzenie nowych „metrobusów”, które mają przebiegać na główne osie ruchu co 15 minut.

Okaże się, czy środki te są wystarczające, aby przekonać obywateli. Przedsiębiorcy IHK Wiesbaden zwrócili już potrzebę ulepszeń w celu ułatwienia dostępu do miejsc pracy. W szczególności połączenie obszaru przemysłowego Delkenheim zostało skrytykowane jako nieodpowiednie. Odpowiedzialne politycznie są zobowiązane nie tylko do opracowania nowych strategii ruchu, ale także w celu zapewnienia ram finansowych ich wdrażania.

Nadchodzące miesiące będą miały kluczowe znaczenie dla zobaczenia planów planistów ruchu drogowego i czy można osiągnąć cele bardziej wydajnej, przyjaznej dla środowiska mobilności w Wiesbaden i dzielnicy Rheingau-Tauunus. Wyzwania są liczne, ale dobrze przemyślane podejścia i realistyczne finansowanie mogą stanowić podstawę zrównoważonej poprawy transportu publicznego w regionie. Szczegóły można również znaleźć w najnowszym artykule www.faz.net można odczytać.