Tömegközlekedési forradalom Wiesbadenben: Buszok a Rheingau autókkal szemben!

Tömegközlekedési forradalom Wiesbadenben: Buszok a Rheingau autókkal szemben!

Wiesbaden, egy pulzáló város, amelynek közel 300 000 lakosa van, komoly kihívásokkal szembesül a helyi tömegközlekedés (tömegközlekedés) területén. A város és a környező Rheingau-Taunus kerület együtt dolgozik az új helyi közlekedési tervekkel, de kiindulási pontjaik és céljaik aligha lehetnek különböznek. Noha Wiesbadenben remény van arra, hogy a buszforgalom versenyképessé tegye az autóval, az autók továbbra is a Rheingau-Taunus kerületben előnyben részesített szállítási eszközök.

A Rheingau-Taunus-Verkehrsgesellschaft RTV forgalmi tervezője, az Arno Brandscheid, a kerület helyzetét a magánszállítás által erősen alakítja. Az alacsony lakossűrűség és a gyenge utaskereslet, különösen a fő forgalmi tengelyeken kívül, megnehezíti a működő tömegközlekedés létrehozását. Ezen túlmenően vannak strukturális problémák, mivel az RTV -nek nincs saját buszja, és a változások csak a tízévente átírt koncessziós szerződésekben lehetségesek.

Költségnyomás és finanszírozási hiányosságok

A Rheingau-Taunus kerületben a hangsúly elsősorban a hallgatói forgalomra összpontosít, amelyet gyakran a műszaki rendellenességek és a személyzet hiánya érint. A Brandscheid a feltételeket „kalandnak” írja le, amely lenyűgözően összefoglalja a kihívásokat. A helyi szállítási kudarc jelentősen javítására irányuló tervek a finanszírozás valósága miatt. A 16 millió euró éves kerületi támogatása már a megfizethető határon van, míg a tömegközlekedési leltár költségei évente 600 000 -ről 800 000 euróval növekednek - anélkül, hogy további szolgáltatásokat kínálnának.

innovatív javaslatok az új vonalakra, például a Bingen -ből a Rajna feletti buszcsatlakozásra és egy olyan vonalra, amely a Taunussteint a Wiesbadennel összeköti. Az ilyen tervek finanszírozása továbbra is bizonytalan, mivel még a pénzügyi szempontból erősebb állami fővárosban, Wiesbadenben is a helyi közlekedési akadályok merülnek fel. Itt a tömegközlekedés sürgősen szükséges kibővítését pénzügyi szűk keresztmetszetek fenyegetik, amelyek már a meglévő ajánlat csökkentéséhez vezetnek.

Wiesbadenben egy új helyi közlekedési tervet terveznek, amely egy alaphálózatot biztosít, amely nagyrészt a meglévő leltáron alapul. Ez az új koncepció ígéretes lehet, különösen mivel a buszhálózat teljes reformját keresik. A további buszok beszerzése vagy új megállóhelyek felépítése érdekében azonban a városnak sürgősen pénzügyi forrásokra van szüksége. Az Eswe, a városi buszvállalat, már pénzügyi alapon hiányzik a rendszeres működés fenntartása érdekében.

Forradalom a városi forgalomban?

Az új alaphálózatnál a Wiesbaden városi buszának vonzóbbá kell válnia az új közvetlen kapcsolatok létrehozásával és a meglévő folyosók fejlesztésével. A forgalmi szimuláció azt mutatja, hogy a városban a tömegközlekedés kívánt növekedése 1,9 százalékponttal, összesen 18,7 százalékra, ami a láb-, kerékpár- és autóforgalom részvényeinek csökkenésével jár. A tervek magukban foglalják az új "Metrobuses" bevezetését is, amelyek állítólag 15 percenként a fő forgalmi tengelyekhez futnak.

Még nem kell látni, hogy ezek az intézkedések elegendőek -e a polgárok meggyőzéséhez. Az IHK Wiesbaden vállalkozói már rámutattak a fejlesztés szükségességére a munkahelyekhez való hozzáférés megkönnyítése érdekében. Különösen a Delkenheim ipari terület kapcsolatát nem megfelelőnek kritizálták. A politikailag felelősségteljes felelősségre nemcsak az új forgalmi stratégiák kidolgozására van szükség, hanem annak biztosítása is, hogy a végrehajtásuk pénzügyi keretét adják meg.

Az elkövetkező hónapok döntő fontosságúak annak megállapításához, hogy a forgalmi tervezők terveit konkretizálhatják, és hogy a Wiesbadenben és a Rheingau-Taunus körzetben a hatékonyabb, környezetbarát mobilitás céljai elérhetők-e. A kihívások számos, de jól átgondolt megközelítés és a realisztikus finanszírozás megalapozhatja a régió tömegközlekedésének fenntartható javulását. A részletek megtalálhatók egy legutóbbi, a htef = "https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/wiesbaden-plaene-ber-kein-geld-fuer-ahn-ahverkehr-110041824.html?womort=wiesbaden" cél = "rel =" rel = "rel =" rel = "rel =" rel = "rel =" rel = "rel =" rel = "rel =" rel = "rel =" rel = "rel =" rel = "rel =" rel = "rel =" rel = "reln =" rel = "című cikkében is. noreferer "> www.faz.net Olvasható.