Ultra IE støv på flyplassen: Fare for distriktene Offenbach og Frankfurt!

Ultra IE støv på flyplassen: Fare for distriktene Offenbach og Frankfurt!

Den nåværende undersøkelsen viser at fare fra Ultra -e -støv rundt Frankfurt lufthavn avhenger av forskjellige faktorer, spesielt av vindretningen. Det statlige kontoret for naturvern, miljø og geologi (HLNUG) har funnet at belastningene i de forskjellige distriktene varierer veldig. I Offenbach, for eksempel, ble gjennomsnittlig 6.100 partikler per kubikkcentimeter målt i Offenbach.

Målestasjonen ligger i værparken, rett under to flugger med flyplass. Hlnug -data beviser at de sørlige delene av Frankfurt lider mest av effekten av flytrafikk. Thomas Schmid, president for statskontoret, forklarte at hovedkilden til ultra -dust ikke bare er de flygende maskinene, men fremfor alt operasjonen på bakken. Dette inkluderer spesielt start og landinger, samt roller til flyet med pågående motorer.

forskjellige målinger

Resultatene fra Offenbach illustrerer at vinden spiller en avgjørende rolle. På dager hvor vinden blåser fra flyplassen, øker partikkelkonsentrasjonen betydelig til rundt 7 500 partikler per kubikkcentimeter, som oppstår i rundt 12 prosent av tiden. Likevel forblir påvirkningen av flyoperasjoner relativt lav sammenlignet med den totale belastningen i Offenbach, som den nåværende balansen til HLNug viser.

Sammenlignet med Offenbach, er verdiene i nabodistriktene Raunheim og Frankfurt-Schwanheim enda høyere. Det ble funnet her 9.100 eller 13.000 partikler per kubikkcentimeter i samme periode. Slike forskjeller er sterkt relatert til de spesifikke miljøforholdene og nærheten til de viktigste flyrutene.

Ultra -ie støv, som består av partikler som er mindre enn 0,1 mikrometer, regnes som en alvorlig helserisiko. Disse partiklene er så bittesmå at mer enn 10.000 av dem måtte stilt opp for å nå lengden på en millimeter. På grunn av størrelsen kan de trenge dypt ned i lungene og til og med komme seg inn i blodomløpet, noe som kan forårsake helseproblemer på lang sikt.

Forskning og risiko

Den fulle risikovurderingen av ultra-dust er fremdeles utilstrekkelig, og vitenskapelige studier pågår for å forstå deres effekter på befolkningens helse i Rhin-Main-området tydeligere. Dette anses som spesielt viktig, siden den nåværende undersøkelsen bare kan gi resultater om noen få år.

HLNUG har overvåket luftkvaliteten siden 2017 på forskjellige målestasjoner som er plassert i umiddelbar nærhet av flyplassen. Antall og størrelse på ultrafeinpartikler registreres. Heinrich Schmid forklarte at disse partiklene ikke bare kommer fra flytrafikk, men også fra andre forbrenningsprosesser, for eksempel i veitrafikk eller industri. Et problem er at det ikke er noen spesifikke grenseverdier for ultraicing, noe som gjør målrettet regulering vanskelig.

Temaet om Ultra -Ie Dust og dets kilder er ikke bare viktig for innbyggerne, men også for allmennheten. Bevissthet og forskning anses derfor som avgjørende for å få god informasjon og om nødvendig iverksette tiltak for å redusere miljøgifter.

For interesserte og berørte innbyggere, er ytterligere informasjon og detaljerte analyser på måledataene åpne for publikum, også om plattformer som omhandler intenst med luftkvalitet og miljøforskning. For å lære mer om de spesifikke målingene og deres innflytelse på befolkningen, den omfattende rapportering av Frankfurter-FLUGHAFEN NOREferer"> ww.a.aa.ain.De