Ultra IE Dust all'aeroporto: pericolo per i distretti di Offenbach e Francoforte!

Ultra IE Dust all'aeroporto: pericolo per i distretti di Offenbach e Francoforte!

L'attuale indagine mostra che il pericolo di polvere ultra intorno all'aeroporto di Francoforte dipende da vari fattori, in particolare dalla direzione del vento. L'ufficio statale per la conservazione della natura, l'ambiente e la geologia (HLNUG) ha scoperto che i carichi nei diversi distretti variano notevolmente. In Offenbach, ad esempio, una media di 6.100 particelle per centimetro cubico sono state misurate a Offenbach.

La stazione di misurazione si trova nel parco meteorologico, direttamente sotto due raggruppamenti con l'aeroporto. I dati di Hlnug dimostrano che le parti meridionali di Francoforte soffrono di più sofferenze degli effetti del traffico aereo. Thomas Schmid, presidente dell'ufficio statale, ha spiegato che la principale fonte di ultra -dust non è solo le macchine volanti, ma soprattutto l'operazione a terra. Ciò include inizi e atterraggi in particolare, nonché ruoli dell'aeromobile con motori in corso.

misurazioni diverse

I risultati di Offenbach illustrano che il vento svolge un ruolo cruciale. Nei giorni in cui il vento soffia dall'aeroporto, la concentrazione di particelle aumenta significativamente a circa 7.500 particelle per centimetro cubo, che si verifica in circa il 12 percento delle volte. Tuttavia, l'influenza delle operazioni di volo rimane relativamente bassa rispetto al carico totale in Offenbach, come mostra l'attuale bilancio di Hlnug.

Rispetto a Offenbach, i valori nei distretti vicini di Raunheim e Francoforte-Schwanheim sono ancora più alti. Una media di 9.100 o 13.000 particelle per centimetro cubo è stata trovata qui nello stesso periodo. Tali differenze sono fortemente correlate alle specifiche condizioni ambientali e alla vicinanza alle principali rotte di volo.

polvere ultra -ie, che consiste in particelle che sono inferiori a 0,1 micrometri, è considerata un grave rischio per la salute. Queste particelle sono così piccole che più di 10.000 dovrebbero essere allineate per raggiungere la lunghezza di un millimetro. A causa delle loro dimensioni, possono penetrare in profondità nei polmoni e persino entrare nel flusso sanguigno, il che potrebbe causare problemi di salute a lungo termine.

ricerca e rischi

La valutazione del rischio a pieno ritmo di ultra-poltini è ancora inadeguata e sono in corso studi scientifici per comprendere i loro effetti sulla salute della popolazione nell'area del Reno in più chiaramente. Ciò è considerato particolarmente importante, poiché l'attuale indagine può fornire risultati solo in pochi anni.

HLNUG ha monitorato la qualità dell'aria dal 2017 in varie stazioni di misurazione che vengono collocate nelle immediate vicinanze dell'aeroporto. Vengono registrati il ​​numero e le dimensioni delle particelle ultrafeine. Heinrich Schmid ha spiegato che queste particelle provengono non solo dal traffico aereo, ma anche da altri processi di incenerimento, ad esempio nel traffico stradale o nel settore. Un problema è che non esistono valori limite specifici per ultra -opuscoli, il che rende difficile la regolazione mirata.

L'argomento sulla polvere ultra e le sue fonti non è solo importante per i residenti, ma anche per il pubblico. La consapevolezza e la ricerca sono quindi considerate cruciali al fine di ottenere informazioni solide e, se necessario, adottare misure per ridurre gli inquinanti.

Per i residenti interessati e interessati, ulteriori informazioni e analisi dettagliate sui dati di misurazione sono aperte al pubblico, anche sulle piattaforme che si occupano intensamente della qualità dell'aria e della ricerca ambientale. Al fine di saperne di più sulle misurazioni specifiche e sulla loro influenza sulla popolazione, la segnalazione completa di Frankfurter-flughafen noreferer"> www.a.de.a> RALUSABABABALSUSTSS.