Ultra IE por a repülőtéren: Veszély az Offenbach és a Frankfurt körzetek számára!

Ultra IE por a repülőtéren: Veszély az Offenbach és a Frankfurt körzetek számára!

A jelenlegi vizsgálat azt mutatja, hogy a Frankfurti repülőtér körüli ultra -porok veszélyeztetése különféle tényezőktől függ, különösen a szél irányától. A Természetvédelmi, Környezetvédelmi és Geológiai Iroda (HLNUG) megállapította, hogy a különböző kerületek terhelése nagyban eltérő. Például Offenbachban átlagosan 6100 részecskéket / köbcentiméterre mértünk Offenbachban.

A mérőállomás az időjárási parkban található, közvetlenül a repülőtéren lévő két flug alatt. A HLNUG -adatok bizonyítja, hogy Frankfurt déli részei szenvednek a legtöbb szenvedéstől a légiforgalom hatásaitól. Thomas Schmid, az Állami Hivatal elnöke elmagyarázta, hogy az ultra -őrület fő forrása nemcsak a repülő gépek, hanem mindenekelőtt a földi művelet. Ez magában foglalja különösen a kezdeteket és a leszállást, valamint a folyamatban lévő motorokkal rendelkező repülőgép szerepét.

Különböző mérések

Az Offenbach eredményei szemléltetik, hogy a szél döntő szerepet játszik. Azokban a napokban, amikor a szél a repülőtérről fúj, a részecskekoncentráció jelentősen növekszik körülbelül 7500 részecskére / köbcentiméterre, ami az idő kb. 12 % -ánál fordul elő. Ennek ellenére a repülési műveletek hatása viszonylag alacsony marad az Offenbach teljes terheléséhez, amint azt a HLNUG jelenlegi mérlege mutatja.

Az Offenbach-hoz képest a szomszédos Raunheim és a Frankfurt-Schwanheim értékei még magasabbak. Ugyanebben az időszakban átlagosan 9 100 vagy 13 000 részecskéket találtak köbcentiméterenként. Az ilyen különbségek szorosan kapcsolódnak a konkrét környezeti feltételekhez és a fő repülési útvonalakhoz való közelséghez.

ultra -e -port, amely a 0,1 mikrométernél kevesebb részecskékből áll, súlyos egészségügyi kockázatot tekint. Ezek a részecskék annyira kicsik, hogy több mint 10 000 -et kell sorolni, hogy elérjék a milliméter hosszát. Méretük miatt mélyen behatolhatnak a tüdőbe, és akár a véráramba is bejuthatnak, ami hosszú távon egészségügyi problémákat okozhat.

Kutatás és kockázatok

Az ultra-por teljes kockázatértékelése továbbra is nem megfelelő, és folyamatban vannak a tudományos tanulmányok, hogy megértsék azok hatásait a Rajna-Main területén a népesség egészségére. Ezt különösen fontosnak tekintik, mivel a jelenlegi vizsgálat csak néhány év alatt eredményezheti az eredményeket.

A HLNUG 2017 óta figyelemmel kíséri a levegőminőséget a repülőtér közvetlen közelében helyezett különféle mérőállomásokon. Az ultrafein részecskék számát és mérete rögzítve van. Heinrich Schmid kifejtette, hogy ezek a részecskék nemcsak a légiforgalomból származnak, hanem más égetési folyamatokból is, például a közúti forgalomban vagy az iparban. Az egyik probléma az, hogy nincsenek specifikus határértékek az ultra -oktatáshoz, ami megnehezíti a célzott szabályozást.

Az Ultra -e por és forrásairól szóló téma nemcsak a lakosok, hanem a nagyközönség számára is fontos. Ezért a tudatosság és a kutatás alapvető fontosságúnak tekinthető a megalapozott információk megszerzése érdekében, és szükség esetén intézkedéseket hoz a szennyező anyagok csökkentése érdekében.

A mérési adatok további információk és részletes elemzése a nyilvánosság számára nyitva áll, és a platformokról is, amelyek intenzíven foglalkoznak a levegőminőséggel és a környezeti kutatásokkal. Annak érdekében, hogy többet megtudhassunk a konkrét mérésekről és a népességre gyakorolt ​​hatásáról, a Frankfurter-flughafen noreferer"> www.aero.