Ultra IE -støv i lufthavnen: Fare for Offenbach og Frankfurt distrikter!

Ultra IE -støv i lufthavnen: Fare for Offenbach og Frankfurt distrikter!

Den aktuelle undersøgelse viser, at fare fra Ultra -ie -støv omkring Frankfurt lufthavn afhænger af forskellige faktorer, især af vindretningen. Statskontoret for naturbevaring, miljø og geologi (HLNUG) har fundet, at belastningerne i de forskellige distrikter varierer meget. I Offenbach blev for eksempel et gennemsnit på 6.100 partikler pr. Kubikcentimeter målt i Offenbach.

Målestationen er placeret i vejrparken, direkte under to flug med lufthavn. Hlnug -data beviser, at de sydlige dele af Frankfurt lider mest af virkningerne af lufttrafik. Thomas Schmid, præsident for statskontoret, forklarede, at den vigtigste kilde til Ultra -Dust ikke kun er de flyvende maskiner, men frem for alt operationen på jorden. Dette inkluderer især starter og landinger såvel som flyets roller med løbende motorer.

Forskellige målinger

Resultaterne fra Offenbach illustrerer, at vinden spiller en afgørende rolle. På dage, hvor vinden blæser fra lufthavnen, øges partikelkoncentrationen markant til ca. 7.500 partikler pr. Kubikcentimeter, hvilket forekommer i ca. 12 procent af tiden. Ikke desto mindre forbliver påvirkningen af ​​flyoperationer relativt lav sammenlignet med den samlede belastning i Offenbach, som den nuværende balance af HLNUG viser.

Sammenlignet med Offenbach er værdierne i de nærliggende distrikter Raunheim og Frankfurt-Schwanheim endnu højere. Et gennemsnit på 9.100 eller 13.000 partikler pr. Kubikcentimeter blev fundet her i samme periode. Sådanne forskelle er stærkt relateret til de specifikke miljøforhold og nærheden til de vigtigste flyveveje.

Ultra -ie -støv, der består af partikler, der er mindre end 0,1 mikrometer, betragtes som en alvorlig sundhedsrisiko. Disse partikler er så små, at mere end 10.000 af dem skulle stilles op for at nå længden af ​​en millimeter. På grund af deres størrelse kan de trænge dybt ind i lungerne og endda komme ind i blodbanen, hvilket kan forårsage sundhedsmæssige problemer på lang sigt.

forskning og risici

Den fulde risikovurdering af ultra-støv er stadig utilstrækkelig, og videnskabelige undersøgelser er i gang for at forstå deres virkning på befolkningens helbred i Rhin-Main-området. Dette betragtes som særligt vigtigt, da den aktuelle undersøgelse kun kan give resultater på få år.

HLNUG har monitureret luftkvalitet siden 2017 på forskellige målestationer, der er placeret i umiddelbar nærhed af lufthavnen. Antallet og størrelsen af ​​ultrafeinpartikler registreres. Heinrich Schmid forklarede, at disse partikler ikke kun kommer fra lufttrafik, men også fra andre forbrændingsprocesser, for eksempel inden for vejtrafik eller industri. Et problem er, at der ikke er nogen specifikke grænseværdier for ultra -isning, hvilket gør målrettet regulering vanskelig.

Emnet om Ultra -ie -støv og dets kilder er ikke kun vigtigt for beboerne, men også for offentligheden. Bevidsthed og forskning betragtes derfor som afgørende for at få lydinformation og om nødvendigt tage foranstaltninger for at reducere forurenende stoffer.

For interesserede og bekymrede beboere er yderligere information og detaljerede analyser om måledataene åbne for offentligheden, også om platforme, der beskæftiger sig intensivt med luftkvalitet og miljøforskning. For at lære mere om de specifikke målinger og deres indflydelse på befolkningen, den omfattende rapportering af www.aero.de Valubar indsigt.