Rongi kaos Marburgis: sajad rändurid on vihma käes!
Marburg-Biedenkopf -12. oktoobri õhtul, mis on saksa raudteeliikluses, põhjustas erutatud ja pettunud näod. Rong, mis sõitis Frankfurdi keskjaamast välja kell 8:21. pidi minema Marburgi. Kuid rändurid leidsid, et nad pidid Großen-Lindenis välja minema. Ilma teabeta oli umbes 200 reisijat ja ilma selgete reisivõimalusteta.
Alguses ei olnud tõendeid viivituste kohta, mida Deutsche Bahni rakendus kuvati. Ainult sõnumit "signaalkasti töötajate tõrge" võis kuulda, kuid vähe reisijaid eirasid. See, mis oli paljude jaoks väike teave lahkumise ajal, peaks peagi osutuma ülioluliseks.
teave asendusliikluse kohta jäi alates
Viimased teadaanded enne Frankfurdis lahkumist teatasid reisijatele, et rong läheb ainult Großen-Lindeni. Sellegipoolest otsustasid paljud rongi pääseda lootuses, et saad pärast lühikest peatust jätkata. Kuid see lootus ei purunenud midagi, kui nad olid sihtkohas ega saanud täiendavaid viiteid asendusraudteeliikluse ega alternatiivsete transpordivõimaluste kohta.
Vihma algusega pidid reisijad platvormide külmumist ootama. Teised rongid tõusid ka reisijatelt, kes ainult olukorda pingutavad. Igasuguse teabe puudumine jättis paljud kannatamatud ja murelikud näod.
Lugeja kirjeldas stseeni kaootilisena ja tegi seda turvalisusena. Ta pöördus meeleheitlikult politsei poole, kes siiski ei leidnud ägedat riski ja andis Deutsche Bahnile vastutuse.
Deutsche Bahni pressiesindaja selgitas olukorda lühiajalise haiguspuhkusega signaalikarbis, mis viis kasutamata oleku ja sellega seotud jaotuseni. Tema avalduse kohaselt ei ole personaliprobleem isoleeritud juhtum: demograafilist muutust silmas pidades eeldatakse, et järgmistel aastatel vabastatakse tööturult märkimisväärselt rohkem töötajaid kui uusi. See on üldine nähtus, mis mõjutab ka paljusid teisi tööstusharusid.
Selliste kriitiliste olukordade vältimiseks töötab Deutsche Bahn aktiivselt personali puudumise vastu võitlemisel ja on viimase viie aasta jooksul palganud umbes 130 000 uut töötajat. Kuid tööstuse väljakutsed näivad olevat kaugeleulatuvad. Jääb küsimus, kas jõupingutused on tegelikult piisavad, et saada arvukaid viivitusi ja ebaõnnestumisi kontrolli alla.
Vaatamata ebamugavustele jäid paljud rändurid lõpuks kohapeal ja korraldasid end koju jõudmiseks autos või jagasid taksosid. Siiski on mure, et need juhtumid mõjutavad negatiivselt eriti madalat sissetulest või põgenikke.
Ilmselt ei toimunud selge suhtlus võimalike alternatiivide kohta edasise teekonna kohta. Seega jäi ebaselgeks, et Bahncardiga reisijatel oli teatud tingimustel õigus taksole edasisiseseks teekonnaks. See teave oleks võinud sellises olukorras paljusid aidata.
Deutsche Bahn on otsustanud vähendada võimaluse korral viivitusi ja ebaõnnestumisi. Kuid iga juhtumiga seotud väikesed lood ja saatused on need, kes lõpuks muudavad. Jääb üle vaadata, kas rong suudab probleemidega jätkusuutlikult lahendada ja oma klientide rahulolu tagada.
Lisateavet selle juhtumi kohta leiate aruandest saidil www.op-marburg.de
Kommentare (0)