Tog kaos i Marburg: Hundreder af rejsende er strandet i regnen!

Tog kaos i Marburg: Hundreder af rejsende er strandet i regnen!

Marburg-Biedenkopf -på aftenen den 12. oktober, en hændelse i tysk jernbane trafik forårsager begejstrede og skuffede ansigter. Et tog, der kørte ud af Frankfurt Central Station kl. 8:21. skulle til Marburg. Men de rejsende fandt, at de var nødt til at komme ud i Großen-Linden. Der var omkring 200 passagerer uden information og uden klare rejseindstillinger.

Først var der ingen bevis for forsinkelser, der blev vist af Deutsche Bahn -appen. Kun en meddelelse om en "fiasko af signalboks -personale" kunne høres, men få passagerer ignoreres. Det, der var som en mindre information for mange under afgangen, skulle snart vise sig at være afgørende.

Oplysninger om udskiftningstrafik forblev fra

De sidste meddelelser inden afgangen i Frankfurt informerede de rejsende om, at toget kun ville gå til Großen-Linden. Ikke desto mindre besluttede mange at komme på toget i håb om at være i stand til at fortsætte efter et kort stop. Imidlertid blev dette håb smadret i intet, da de var på destinationen og modtog ingen yderligere indikationer på en erstatningsskinne eller alternative transportmuligheder.

Med regnbegyndelsen måtte passagererne vente på at fryse på platformene. Andre tog steg også fra rejsende, der kun strammer situationen. Manglen på oplysninger efterlod mange utålmodige og bekymrede ansigter.

En læser beskrev scenen som kaotisk og gjorde det som sikkerhed -relevant. Han vendte sig desperat mod politiet, som dog ikke fandt nogen akut risiko og overførte ansvaret for Deutsche Bahn.

På anmodning forklarede en talskvinde for Deutsche Bahn situationen med en kort sygefravær i signalboksen, hvilket førte til en ubesat tilstand og den tilhørende sammenbrud. Ifølge hendes erklæring er personaleproblemet ikke et isoleret tilfælde: I betragtning af den demografiske ændring forventes det, at flere ansatte markant vil blive frigivet fra arbejdsmarkedet i de kommende år end nye. Dette er et generelt fænomen, der også påvirker mange andre industrier.

For at forhindre sådanne kritiske situationer arbejder Deutsche Bahn aktivt for at bekæmpe manglen på personale og har ansat omkring 130.000 nye medarbejdere i de sidste fem år. Men industriens udfordringer ser ud til at være langt. Spørgsmålet er stadig, om bestræbelserne faktisk er tilstrækkelige til at få de mange forsinkelser og fiaskoer under kontrol.

På trods af ulejligheden forblev mange rejsende endelig på stedet og organiserede sig i samkapper eller delte taxaer for at komme hjem. Der er dog en bekymring for, at særlig lav indkomst- eller flygtningefolk er negativt påvirket af disse hændelser.

Klar kommunikation om mulige alternativer til videre rejse tilsyneladende ikke fandt sted. Så det forblev uklart, at rejsende med et Bahncard havde ret til en taxa for den videre rejse under visse betingelser. Disse oplysninger kunne have hjulpet mange i en sådan situation.

Deutsche Bahn har påtaget sig at reducere forsinkelser og fiaskoer, hvis det er muligt. Men de små historier og skæbner, der er forbundet med enhver hændelse, er dem, der i sidste ende gør forskellen. Det er tilbage at se, om toget formår at tackle problemerne bæredygtigt og sikre deres kunders tilfredshed.

Yderligere detaljer om denne hændelse findes i en rapport på www.op-marburg.de

Details
Ort	Großen-Linden, Deutschland