فوضى القطار في ماربورغ: تقطعت بهم السبل المئات من المسافرين في المطر!
Marburg-Biedenkopf -في مساء يوم 12 أكتوبر ، تسببت في حركة السكة الحديدية الألمانية. قطار خرج من محطة فرانكفورت المركزية في الساعة 8:21 مساءً. كان من المفترض أن يذهب إلى ماربورغ. لكن المسافرين وجد أنه كان عليهم الخروج في Großen-Linden. كان هناك حوالي 200 مسافر بدون معلومات ودون خيارات سفر واضحة.
في البداية لم يكن هناك دليل على التأخير الذي تم عرضه بواسطة تطبيق Deutsche Bahn. يمكن سماع رسالة حول "فشل موظفي مربع الإشارة" فقط ، ولكن تم تجاهل عدد قليل من الركاب. ما كان مثل المعلومات البسيطة للكثيرين خلال المغادرة يجب أن يكون قريبًا أمرًا بالغ الأهمية.
معلومات حول حركة الاستبدال التي لم تتم من
آخر إعلانات قبل رحيل فرانكفورت أبلغ المسافرين أن القطار سيذهب فقط إلى Großen-Linden. ومع ذلك ، قرر الكثيرون الدخول في القطار على أمل أن يتمكنوا من الاستمرار بعد توقف قصير. ومع ذلك ، تم تحطيم هذا الأمل في لا شيء عندما كانوا في الوجهة ولم يتلقوا أي مؤشرات أخرى على حركة سكة حديد بديلة أو خيارات النقل البديلة.
مع بداية المطر ، كان على الركاب الانتظار للتجميد للمنصات. كما ارتفعت القطارات الأخرى من المسافرين الذين يشددون الوضع فقط. إن عدم وجود أي معلومات ترك العديد من الوجوه الصبر والقلق.
وصف القارئ المشهد بأنه فوضوي وفعله باعتباره أمانًا. التفت بشكل يائس إلى الشرطة ، الذي لم يجد أي خطر حاد ولم يتحمل مسؤولية دويتشه بان.
بناءً على الطلب ، أوضحت متحدثة باسم دويتشه بان الموقف بإجازة مرضية قصيرة الأجل في صندوق الإشارة ، مما أدى إلى حالة غير مشغولة والانهيار المرتبط به. وفقًا لبيانها ، فإن مشكلة الموظفين ليست حالة معزولة: في ضوء التغيير الديموغرافي ، من المتوقع أن يتم إطلاق عدد أكبر من الموظفين من سوق العمل في السنوات القادمة أكثر من تلك الجديدة. هذه ظاهرة عامة تؤثر أيضًا على العديد من الصناعات الأخرى.
من أجل منع مثل هذه المواقف الحرجة ، تعمل دويتشه بان بنشاط لمكافحة الافتقار إلى الموظفين واستأجرت حوالي 130،000 موظف جديد في السنوات الخمس الماضية. لكن يبدو أن تحديات الصناعة بعيدة. يبقى السؤال ما إذا كانت الجهود كافية في الواقع للحصول على العديد من التأخير والفشل تحت السيطرة.
على الرغم من الإزعاج ، بقي العديد من المسافرين أخيرًا في الموقع ونظموا أنفسهم في السيارات أو سيارات الأجرة المشتركة للعودة إلى المنزل. ومع ذلك ، هناك قلق من أن الأشخاص المنخفضين أو اللاجئين يتأثرون سلبًا بهذه الحوادث.
التواصل الواضح حول البدائل الممكنة للرحلة إلى الأمام على ما يبدو لم يحدث. لذلك ظل من غير الواضح أن المسافرين الذين يحملون بطاقة Bahncard يحق لهم الحصول على سيارة أجرة في رحلة إلى الأمام في ظل ظروف معينة. هذه المعلومات يمكن أن تساعد الكثيرين في مثل هذا الموقف.
قام Deutsche Bahn بتخفيض التأخير والفشل إن أمكن. لكن القصص الصغيرة والمصير المرتبطة بكل حادث هي أولئك الذين يصنعون الفرق في النهاية. يبقى أن نرى ما إذا كان القطار قادرًا على معالجة المشكلات بشكل مستدام ولضمان رضا عملائها.
يمكن العثور على مزيد من التفاصيل حول هذا الحادث في تقرير على www.op-marburg.de
Kommentare (0)