Nalaganje koles v Hesseu: brezplačna alternativa za nakupovalna potovanja!

Nalaganje koles v Hesseu: brezplačna alternativa za nakupovalna potovanja!

V Hesseju je posojilo koles zdaj široka praksa. Medtem ko so običajna kolesa lahko dostopna, je prevoz večjih nakupov ali drugega velikega blaga pogosto težji. Na tej točki prihajajo v tovorna kolesa, ki si jih je mogoče brezplačno izposoditi v več mestih ali za majhno pristojbino.

Pobuda "Glavni Lastrad" se je uveljavila kot ena največjih ponudb od svoje temelje v Frankfurtu in Offenbachu leta 2018. Po Mathiasu Biemannu iz prometnega kluba Nemčija (VCD) so električna tovorna kolesa zelo priljubljena. "Povpraševanje je dobro," pravi Biemann, in to skoraj ni presenetljivo, ko menite, da so električni motorji še posebej ugodni pri večjih obremenitvah.

Brezplačni nastop v Offenbachu

Mesto Offenbach je na tem območju vključeno od konca leta 2021. Tovorna kolesa so strateško razdeljena trgovcem na drobno in kolesarskim trgovinam na tem območju, ki nato delujejo kot brezplačne najemne postaje. Cilj tega koraka je zmanjšati odvisnost od avtomobilov in spodbujati okolju prijazne alternative za vsakodnevne prevoze, naj bo to za dnevne izlete, velike nakupovanja ali izlete.

Uporaba tovornih koles vrtičevalcev je še posebej pozitivna, ki jih z veseljem uporabljajo za prevoz zelenega odseka. Z idejo o skupni rabi ponudba obravnava širšo ciljno skupino, ki ne želi nujno kupiti lastnega tovornega kolesa.

nova storitev v Marburgu in Gießen

Najemni sistem za kolesa za e-kargo v Marburgu je bil šele pred kratkim uveden. Za to je odgovorno podjetje NextBike, ki že vodi najem koles v mestu. Pobuda "Proste obremenitve" je vključena tudi v okoliško regijo Biedenkopf pod moto "Naložite kolo - ne v okolje" za okolju prijazne možnosti prevoza.

V Gießen naj bi bila prva tovorna kolesa v letošnjem letu vključena v obstoječi sistem za najem iz Nextbikea. Ta ponudba je namenjena staršem in drugim uporabnikom, ki občasno želijo prevažati večje obremenitve in tako postane bolj okolju prijazna kot vožnja z avtomobilom.

V tem mestu je tudi prostovoljna ponudba, imenovana Gießen na vseh kolesih in majhna komercialna ponudba podjetja Sigo, ki ponuja najemne postaje za kolesa za e-kargo v drugih mestih.

Darmstadt in Wiesbaden: različni pristopi

Darmstadt se na drugi strani predstavlja s "Heinerbikes", ponudbo, ki temelji na prostovoljstvu in množičnem financiranju. Mesto ponuja 24 tovornih koles za brezplačno zadolževanje, ki so nameščena v strateških krajih, kot so supermarketi in univerze. Te postajajo vse bolj priljubljene in so zdaj sestavni del urbane mobilnosti.

Za primerjavo se Wiesbaden sooča s finančnimi izzivi. Tu ni sistema urbanih najemnikov, toda podjetja, kot je Sigo, so aktivna in za plačilo ponujajo kolesa za e-tovoranje na več lokacijah. Pobuda, imenovana "Lilja", omogoča brezplačno zadolževanje na drugih lokacijah. Mestna uprava v bistvu vidi Bikesharing kot dragocen dodatek k javnemu prevozu, vendar se vidi, da je omejen zaradi napetega proračuna.

Kassel po drugi strani načrtuje promocijo sistemov za najem tovornih koles s strani lokalnega programa. To določa, da je v vsakem lokalnem okrožju kupljeno vsaj eno kolo z e-kargom za spodbujanje mobilnosti brez avtomobila.

Na splošno ti primeri kažejo jasen trend hesijskih mest, da se obrnejo na bolj okolju prijazne rešitve za mobilnost. Najemni sistem za tovorna kolesa bi lahko imel osrednjo vlogo pri olajšanju dostopa do prevoznih sredstev in hkrati zmanjšanje avtomobilskega prometa.