Laad fietsen in Hesse: gratis alternatief voor winkelreizen!

Laad fietsen in Hesse: gratis alternatief voor winkelreizen!

In Hesse is de lening van fietsen nu een wijdverbreide praktijk. Maar hoewel conventionele fietsen gemakkelijk beschikbaar zijn, is het Transport van grotere aankopen of andere grote goederen vaak moeilijker. Op dit punt komen de vrachtfietsen in het spel, die in verschillende steden of voor een kleine vergoeding gratis kunnen worden geleend.

Het "Main Lastrad" -initiatief heeft zich gevestigd als een van de grootste aanbiedingen sinds de stichting in Frankfurt en Offenbach in 2018. Volgens Mathias BIEMANN van de Traffic Club Duitsland (VCD) zijn de elektrische vrachtfietsen erg populair. "De vraag is goed", zegt biemann, en dit is niet verrassend als je bedenkt dat elektrische motoren bijzonder voordelig zijn bij grotere belastingen.

gratis vrijgaven in Offenbach

De stad Offenbach is sinds het einde van 2021 betrokken bij dit gebied. De vrachtfietsen worden strategisch verdeeld onder retailers en fietsenwinkels in het gebied, die vervolgens optreden als gratis huurstations. Deze stap is bedoeld om de afhankelijkheid van auto's te verminderen en milieuvriendelijke alternatieven voor dagelijkse transporten te promoten, of het nu gaat om kinderdagverblijven, grote winkels of excursies.

Het gebruik van de laadfietsen van toewijzingstuiners is bijzonder positief, wat ze graag gebruiken voor het transport van groene sectie. Met het idee om te delen, richt het aanbod een bredere doelgroep aan die niet noodzakelijkerwijs zijn eigen vrachtfiets wil kopen.

Nieuwe service in Marburg en Gießen

Een huursysteem voor e-cargo-fietsen in Marburg werd pas onlangs geïntroduceerd. Het bedrijf NextBike, dat al een fietsverhuur in de stad heeft, is hiervoor verantwoordelijk. Het initiatief "Free Loads" is ook betrokken bij de omliggende Biedenkopf -regio onder het motto "Laad het wiel - niet de omgeving" voor milieuvriendelijke transportopties.

In Gießen moeten de eerste vrachtfietsen dit jaar worden geïntegreerd in het bestaande huursysteem van NextBike. Dit aanbod is gericht op ouders en andere gebruikers die af en toe grotere ladingen willen vervoeren en dus milieuvriendelijker worden dan een autorit.

In deze stad is er ook een vrijwilligersaanbieding genaamd All-Wheel Drive Gießen en een klein commercieel aanbod van het bedrijf SIGO, dat huurstations biedt voor e-cargo-fietsen in andere steden.

Darmstadt en Wiesbaden: verschillende benaderingen

Darmstadt daarentegen presenteert zich de "Heinerbikes", een aanbod op basis van vrijwilligerswerk en crowdfunding. De stad biedt 24 vrachtfietsen voor gratis lenen, die zijn gestationeerd op strategische plaatsen zoals supermarkten en universiteiten. Deze worden steeds populairder en zijn nu een integraal onderdeel van stedelijke mobiliteit.

In vergelijking staat Wiesbaden voor financiële uitdagingen. Er is hier geen stedelijk huursysteem, maar bedrijven als SIGO zijn actief en bieden e-load fietsen op verschillende locaties tegen een vergoeding. Een initiatief genaamd "Lilja" maakt gratis lenen op andere locaties mogelijk. Het stadsbestuur ziet in feite Bikesharing als een waardevolle toevoeging aan het openbaar vervoer, maar ziet zichzelf beperkt door de gespannen budget.

Kassel daarentegen is van plan om de huurapprogramma's van de vrachtfiets te promoten door een lokaal programma. Dit bepaalt dat ten minste één e-cargo-wiel in elk lokaal district wordt gekocht om mobiliteit zonder auto te promoten.

Over het algemeen tonen deze voorbeelden een duidelijke trend van Hessische steden om zich te wenden tot meer milieuvriendelijke mobiliteitsoplossingen. Het huursysteem voor vrachtfietsen zou een centrale rol kunnen spelen bij het gemakkelijker maken van toegang tot de vervoermiddelen en tegelijkertijd het autoverkeer verminderen.