弗里德里希斯特拉斯（Friedrichstrasse）保留用于汽车：果岭再次输

弗里德里希斯特拉斯（Friedrichstrasse）保留用于汽车：果岭再次输

在富尔达市中心，弗里德里希斯特拉斯（Friedrichstrasse）暂时为汽车交通开放。 SPD支持将著名道路转变为行人区的一项新尝试，在周二晚上在该市的建筑委员会中失败了。尽管绿党多年来要求这项倡议已有30多年的历史，但CDU和FDP的大多数人都投票反对该申请。

市议员Ernst Sporer对此主题发表了评论，并强调持续的话题很重要，因为Friedrichstrasse经常不受圣诞节和街头节等活动的关闭。根据Greens申请，还必须考虑到行人和可及性的需求，也有必要对道路进行全面的重新设计。

重新设计的挑战

建议拆除柱布和停车位，以扩大社交活动的空间。另一个目标是将弗里德里希斯特拉斯（Friedrichstrasse）作为2026年赫森滕格（Hestentag）之际的行人区。但是，城市建筑委员会丹尼尔·施雷纳（Daniel Schreiner）表示，只有在有明确的政治决定时才能实施重新设计。

木匠还指出了街道的翻新要求。计划进行铺路石的交换，但这只能在接下来的春季开始。尽管拒绝了该应用程序，但Sporer还是乐观的，并且注意到CDU对此主题的开放性越来越大。

他得到了SPD的托马斯·鲍克（Thomas Bobke）博士的支持，该支持指出，夏季的几个月中已经成功地进行了临时关闭。然而，CDU和FDP继续坚持其消极的态度。 CDU的彼得·布莱尔（Peter Bleuel）强调了促进与当地企业家对话的重要性，迄今为止，这对行人区的想法持怀疑态度。

关于弗里德里希斯特拉斯（Friedrichstrasse）未来的辩论将在未来继续陪同市议员，尽管可以做出短期决定，但对无汽车区域的长期渴望仍然是一个有争议的话题。对于有兴趣的读者，有关该领域背景和发展的更多信息在这里可用。