Friedrichstrasse é reservado para carros: os verdes perdem de novo

Friedrichstrasse é reservado para carros: os verdes perdem de novo

No centro da cidade de Fulda, Friedrichstrasse permanece aberto para o tráfego de carros por enquanto. Uma nova tentativa dos verdes, apoiada pelo SPD de converter a estrada proeminente em uma zona de pedestres, falhou na noite de terça -feira no comitê de construção da cidade. A maioria da CDU e o FDP votaram contra o pedido, apesar de muitos anos de demandas dos verdes, que buscam essa iniciativa há mais de 30 anos.

O vereador Ernst Sporer comentou sobre o assunto e enfatizou que o tópico contínuo é importante, porque Friedrichstrasse está regularmente fechado a eventos como o mercado de Natal e o Festival de Rua. De acordo com a aplicação do Greens, também seria necessário um redesenho abrangente da estrada para levar em consideração as necessidades dos pedestres e da acessibilidade.

Os desafios de um redesenho

Foi sugerido remover os postes e vagas de estacionamento para expandir o espaço para atividades sociais. Outro objetivo seria inaugurar Friedrichstrasse como uma zona de pedestres por ocasião do Hessentag 2026. O Conselho de Construção da Cidade Daniel Schreiner, no entanto, disse que o redesenho só poderia ser implementado se houvesse uma clara decisão política.

Carpenter também apontou o requisito de renovação da rua. A troca de pedras de pavimentação está planejada, mas isso só pode começar na próxima primavera devido a atrasos no parto. Apesar da rejeição do aplicativo, o Sporer foi otimista e notou uma abertura crescente da CDU nesse tópico.

Ele recebeu apoio do Dr. Thomas Bobke do SPD, que sublinhou que o fechamento temporário já foi realizado com sucesso durante os meses de verão. No entanto, a CDU e o FDP continuaram mantendo sua atitude negativa. Peter Bleuel, da CDU, enfatizou a importância de promover o diálogo com os empreendedores locais, que até agora foram céticos sobre a idéia de uma zona de pedestres.

O debate sobre o futuro de Friedrichstrasse continuará a acompanhar o vereador no futuro e, embora as decisões de curto prazo possam ser tomadas, o desejo a longo prazo de uma zona livre de carros continua sendo um tópico controverso. Para leitores interessados, mais informações sobre os antecedentes e desenvolvimentos nessa área Disponível