Friedrichstrasse jest zarezerwowany dla samochodów: Zieloni znów przegrywają

Friedrichstrasse jest zarezerwowany dla samochodów: Zieloni znów przegrywają

W Fulda City Center Friedrichstrasse na razie pozostaje otwarty na ruch samochodowy. Nowa próba Zielonych, wspierana przez SPD w celu przekształcenia wybitnej drogi w strefę dla pieszych, nie powiodła się we wtorek wieczorem w komitecie budowlanym w mieście. Większość CDU i FDP głosowała przeciwko aplikacji, pomimo wielu lat żądań Zielonych, którzy od ponad 30 lat prowadzą tę inicjatywę.

Radny miasta Ernst Spier skomentował ten temat i podkreślił, że ciągły temat jest ważny, ponieważ Friedrichstrasse jest regularnie zamknięty na wydarzenia takie jak Bożym Narodzeniu i Festiwal Street. Zgodnie z aplikacją Greens konieczne byłoby również kompleksowe przeprojektowanie drogi, aby uwzględnić potrzeby pieszych i dostępności.

Wyzwania przeprojektowania

Sugerowano usunięcie piętrów i miejsc parkingowych w celu rozszerzenia przestrzeni działań społecznych. Kolejnym celem byłoby inauguracja Friedrichstrasse jako strefy dla pieszych z okazji Hesentag 2026. Daniel Schreiner, Rada Budownicza Miasta, powiedziała jednak, że przeprojektowanie można wdrożyć tylko wtedy, gdy nastąpi wyraźna decyzja polityczna.

Carpenter wskazał również na wymóg remontu ulicy. Wymiana kamieni brukowych jest planowana, ale może to zacząć się dopiero na nadchodzącej wiosnę z powodu opóźnień w dostawie. Pomimo odrzucenia aplikacji Sporer był optymistą i zauważył rosnącą otwartość CDU na ten temat.

Otrzymał wsparcie od dr Thomasa Bobke'a z SPD, który podkreślił, że tymczasowe zamknięcia zostały już pomyślnie przeprowadzone w miesiącach letnich. Niemniej jednak CDU i FDP nadal trzymały się jego negatywnego nastawienia. Peter Bleuel z CDU podkreślił znaczenie promowania dialogu z lokalnymi przedsiębiorcami, którzy do tej pory były w większości sceptycznie nastawieni do idei strefy pieszych.

Debata na temat przyszłości Friedrichstrasse będzie nadal towarzyszyć radnemu miasta w przyszłości i chociaż można podejmować decyzje krótkoterminowe, długoterminowe pragnienie strefy wolnej od samochodu pozostaje kontrowersyjnym tematem. Dla zainteresowanych czytelników dalsze informacje na temat środowisk i rozwoju w tym obszarze Dostępne