Friedrichstrasse е запазен за автомобили: Зелените отново губят

Friedrichstrasse е запазен за автомобили: Зелените отново губят

В центъра на Фулда Фридрихстрас остава отворен за автомобилния трафик за момента. Нов опит на Зелените, подкрепен от SPD да превърне видния път в пешеходна зона, се провали във вторник вечерта в градския комитет за строителство. По -голямата част от CDU и FDP гласуваха против заявлението, въпреки много години искания на Зелените, които преследват тази инициатива повече от 30 години.

Общинският съветник Ернст Спорър коментира темата и подчерта, че непрекъснатата тема е важна, тъй като Friedrichstrasse редовно е затворена за събития като коледния пазар и уличния фестивал. Според приложението на Зелените, също така би било необходимо цялостно препроектиране на пътя, за да се вземат предвид нуждите на пешеходците и достъпността.

Предизвикателствата на редизайн

беше предложено да се премахнат пакетите и пространствата за паркиране, за да се разшири пространството за социални дейности. Друга цел би била да се открие Фридрихстрас като пешеходна зона по повод Хесентаг 2026 г. Съветът на градския строителен съвет Даниел Шрайнер обаче заяви, че редизайнът може да бъде приложен само ако има ясно политическо решение.

Карпентър също посочи изискването за обновяване на улицата. Обменът на павета е планирана, но това може да започне само през следващата пролет поради забавяне на доставката. Въпреки отхвърлянето на приложението, Sporer беше оптимистичен и забеляза нарастваща отвореност на CDU по тази тема.

Той получи подкрепа от д -р Томас Бобке от SPD, който подчерта, че временните затваряния вече са успешно извършени през летните месеци. Независимо от това, CDU и FDP продължиха да се придържат към негативното си отношение. Питър Блеуел от СДС подчерта важността на насърчаването на диалога с местните предприемачи, които досега са били скептично настроени към идеята за пешеходна зона.

Дебатът за бъдещето на Friedrichstrasse ще продължи да придружава градския съветник в бъдеще и докато може да се вземат краткосрочни решения, дългосрочното желание за свободна зона на автомобил остава противоречива тема. За заинтересовани читатели допълнителна информация за фона и разработките в тази област Налично