Hanau - Fulda Railway Line: Pięć miesięcy blokowania masowego remontu!

Hanau - Fulda Railway Line: Pięć miesięcy blokowania masowego remontu!

Podróż pociągu między Hanau i Fulda staje w obliczu poważnych zmian. Od sierpnia 2027 r. Trasa będzie całkowicie zamknięta przez pięć miesięcy, ponieważ odbywa się kompleksowa ogólna renowacja. Środek ten, który powinien trwać do stycznia 2028 r., Jest częścią kompleksowych prac modernizacji, które wykonuje Deutsche Bahn (DB) w celu znacznego poprawy warunków podróży dla pasażerów.

Poprzednie dyskusje w ramach forum dialogowego dla linii Hanau-Fulda i nowej linii określiły ramy tego remontu. 24 sesja forum miała miejsce niedawno w Schluechtern, gdzie przedstawiciele pociągów wyjaśnili obecny stan rzeczy. Planowane prace w sekcji między Gelnhausen i Eichenzell, które rozpoczyna się 16 sierpnia 2027 r., Są szczególnie niezwykłe

Planowane czasy budowy i ważne sekcje

Pierwsza faza remontu wpływa na odcinek od Gelnhausena do Flieden, który ma zostać ukończony do 28 stycznia 2028 r.. Kolejna sekcja, która biegnie między Flieden i Eichenzell, ma się rozpocząć 15 października 2027 r. I ma zostać ukończona w tym samym czasie. To pokazuje ambitny harmonogram, że Deutsche Bahn planuje 150 pociągów, które mają biegać na tej trasie w ciągu dnia i 60 pociągów w nocy.

Comprehensive Renovation Miarzy nie tylko mają na celu poprawę strukturalną w utworach, ale także obejmują miary izolacji solidnej w planowaniu. Można już zauważyć, że w Mittelkalbach, Gelnhausen i Linsengericht należy wdrożyć ochronę szumów. Odbywa się to na podstawie wymogów prawnych, które należy spełnić, aby zminimalizować zanieczyszczenie hałasu dla mieszkańców.

Całym procesowi towarzyszy intensywne dyskusje z zainteresowanymi gminami. Firma kolejowa dąży do ścisłej współpracy z administratorami i burmistrzami okręgu, aby zapewnić, że interesy mieszkańców są wystarczająco uwzględnione w pracach budowlanych. Jest to szczególnie ważne, ponieważ prace budowlane mają nie tylko wpływ na podróżników, ale także na jakość życia mieszkańców w sąsiednich obszarach.

, w którym DB ma na celu wdrożenie zarówno aktywnej, jak i pasywnej izolacji dźwiękowej we wszystkich odpowiednich obszarach. Na przykład pasywna izolacja dźwięku to instalacja okien dźwiękowych w dotkniętych obszarach mieszkalnych. Szczegóły i dalsze kroki są zdefiniowane w fazie planowania po zatwierdzeniu odpowiednich gmin.

Ta kompleksowa renowacja jest konieczna, aby zagwarantować bezpieczeństwo i wydajność ruchu kolejowego na tej ważnej osi między Hanau i Fulda. Pomimo nieuniknionych ograniczeń dla pasażerów w okresie budowy, długoterminowe korzyści dla użytkowników i środowiska są uważane za istotną zaletę tego środka. DB poprosił użytkowników o zrozumienie i obiecuje wdrożyć pracę tak szybko i płynnie, jak to możliwe.

Dla pasażerów, którzy są regularnie zależni od tej trasy, przygotowania do nadchodzących zmian mogą być trudne. Niemniej jednak istnieje wyraźny harmonogram, który obiecuje pasażerom lepszą jakość podróży w przyszłości. Więcej informacji na temat tych zmian można znaleźć na są czytane.