Hanau - Fulda jernbanelinje: Fem måneders blokkering for massiv renovering!

Hanau - Fulda jernbanelinje: Fem måneders blokkering for massiv renovering!

Togreisen mellom Hanau og Fulda står overfor store endringer. Fra august 2027 vil ruten være helt stengt i totalt fem måneder fordi det er en omfattende generell renovering. Dette tiltaket, som skal vare frem til januar 2028, er en del av omfattende moderniseringsarbeid som Deutsche Bahn (DB) utfører for å forbedre reiseforholdene for passasjerene betydelig.

Tidligere diskusjoner som en del av dialogforumet for Hanau-Fulda Line og New Line har bestemt rammen for denne renoveringen. Den 24. sesjonen i forumet fant nylig sted i Schluechtern, der togrepresentanter forklarte den nåværende situasjonen. Det planlagte arbeidet i seksjonen mellom Gelnhausen og Eichenzell, som begynner 16. august 2027, er spesielt bemerkelsesverdige

Planlagte konstruksjonstider og viktige seksjoner

Den første fasen av renoveringen påvirker seksjonen fra Gelnhausen til Flieden, som skal fullføres innen 28. januar 2028. En annen seksjon som går mellom Flieden og Eichenzell forventes å starte 15. oktober 2027 og også skal fullføres på samme tid. Dette viser den ambisiøse planen som Deutsche Bahn planlegger for de 150 togene som skal kjøre på denne ruten på dagtid og 60 tog i løpet av natten.

De omfattende renoveringstiltakene sikter ikke bare til en strukturell forbedring i sporene, men inkluderer også lydisolasjonstiltak i planleggingen. Det kan allerede sees at i Mittelkalbach, Gelnhausen og Linsengericht, bør støybeskyttelse implementeres. Dette gjøres på grunnlag av juridiske krav som må overholdes for å minimere støyforurensningen for innbyggerne.

Hele prosessen er ledsaget av intensive diskusjoner med de berørte kommunene. Jernbaneselskapet streber etter et nært samarbeid med distriktsadministratorene og ordførerne for å sikre at innbyggernes interesser er tilstrekkelig tatt i betraktning i byggearbeidene. Dette er spesielt viktig fordi byggearbeidene ikke bare har innvirkning på reisende, men også på innbyggernes livskvalitet i tilstøtende områder.

, hvorved DB tar sikte på å implementere både aktiv og passiv lydisolasjon på alle relevante områder. Passiv lydisolasjon, for eksempel, er installasjonen av lydisolerte vinduer i de berørte boligområdene. Detaljene og ytterligere trinn er definert i løpet av planleggingsfasen etter godkjenning av de respektive kommunene.

Denne omfattende renoveringen er nødvendig for å garantere sikkerhet og effektivitet av jernbanetrafikk på denne viktige aksen mellom Hanau og Fulda. Til tross for de uunngåelige begrensningene for passasjerer i løpet av byggeperioden, blir den langsiktige fordelen for brukere og miljøet sett på som en essensiell fordel for tiltaket. DB ba brukerne bekymret for å forstå og lover å implementere arbeidet så raskt og jevnt som mulig.

For passasjerer som regelmessig er avhengige av denne ruten, kan forberedelsene til de kommende endringene være utfordrende. Likevel er det en klar tidsplan som lover passasjerene en bedre reisekvalitet i fremtiden. Ytterligere informasjon om denne utviklingen finner du på www.fuldaerzeitung.de leses.