Hanau - Fulda Railway Line: Fem måneder blokeret for massiv renovering!

Hanau - Fulda Railway Line: Fem måneder blokeret for massiv renovering!

Togrejsen mellem Hanau og Fulda står over for store ændringer. Fra august 2027 vil ruten være helt lukket i alt fem måneder, fordi der er en omfattende generel renovering. Denne foranstaltning, der skulle vare indtil januar 2028, er en del af det omfattende moderniseringsarbejde, som Deutsche Bahn (DB) udfører for at forbedre rejsebetingelserne for passagerer betydeligt.

Tidligere diskussioner som en del af dialogforummet for Hanau-Fulda-linjen og den nye linje har bestemt rammerne af denne renovering. Forumets 24. session fandt for nylig sted i Schluechtern, hvor togrepræsentanter forklarede den aktuelle situation. Det planlagte arbejde i sektionen mellem Gelnhausen og Eichenzell, der begynder den 16. august 2027, er især bemærkelsesværdige

Planlagte byggetider og vigtige sektioner

Den første fase af renoveringen påvirker sektionen fra Gelnhausen til Flieden, som skal afsluttes inden den 28. januar 2028. Et andet afsnit, der løber mellem Flieden, og Eichenzell forventes at starte den 15. oktober 2027 og skal også være afsluttet på samme tid. Dette viser den ambitiøse tidsplan, som Deutsche Bahn planlægger for de 150 tog, der skal køre på denne rute i løbet af dagen og 60 tog i løbet af natten.

De omfattende renoveringsforanstaltninger sigter ikke kun mod en strukturel forbedring af sporene, men inkluderer også lydisoleringsforanstaltninger i planlægningen. Det kan allerede ses, at i Mittelkalbach, Gelnhausen og Lingericht bør støjbeskyttelse implementeres. Dette gøres på grundlag af juridiske krav, der skal overholdes for at minimere støjforurening for beboerne.

Hele processen ledsages af intensive diskussioner med de pågældende kommuner. Jernbaneselskabet stræber efter tæt samarbejde med distriktsadministratorerne og borgmestrene for at sikre, at beboernes interesser tages tilstrækkeligt i byggearbejdet. Dette er især vigtigt, fordi byggearbejdet ikke kun har indflydelse på rejsende, men også på livskvaliteten for beboerne i tilstødende områder.

, hvorved DB sigter mod at implementere både aktiv og passiv lydisolering på alle relevante områder. Passiv lydisolering er for eksempel installationen af lydisoleringsvinduer i de berørte boligområder. Detaljerne og yderligere trin defineres i løbet af planlægningsfasen efter godkendelse af de respektive kommuner.

Denne omfattende renovering er nødvendig for at garantere sikkerheden og effektiviteten af jernbanetrafik på denne vigtige akse mellem Hanau og Fulda. På trods af de uundgåelige begrænsninger for passagerer i byggeperioden betragtes den lange fordel for brugerne og miljøet som en væsentlig fordel ved foranstaltningen. DB spurgte de berørte brugere til forståelse og lover at implementere arbejdet så hurtigt og glat som muligt.

For passagerer, der regelmæssigt er afhængige af denne rute, kan forberedelserne til de kommende ændringer være udfordrende. Ikke desto mindre er der en klar tidsplan, der lover passagerer en bedre rejsekvalitet i fremtiden. Yderligere information om denne udvikling kan findes på www.fuldaerzeitung.de læses.