Hanau - Fulda železniční trať: Pět měsíců blokování pro masivní renovaci!

Hanau - Fulda železniční trať: Pět měsíců blokování pro masivní renovaci!

Cesta vlaku mezi Hanau a Fuldou čelí velkým změnám. Od srpna 2027 bude trasa zcela uzavřena celkem pět měsíců, protože existuje komplexní obecná renovace. Toto opatření, které by mělo trvat do ledna 2028, je součástí komplexní modernizační práce, kterou Deutsche Bahn (DB) provádí, aby výrazně zlepšila cestovní podmínky pro cestující.

Předchozí diskuse jako součást dialogového fóra pro linku Hanau-Fulda a New Line určily rámec této renovace. 24. zasedání fóra se nedávno konalo ve Schluechternu, kde zástupci vlaku vysvětlili současný stav věcí. Plánovaná práce v sekci mezi Gelnhausenem a Eichenzell, která začíná 16. srpna 2027, jsou obzvláště pozoruhodné

Plánované doby stavby a důležité sekce

První fáze renovace ovlivňuje úsek od Gelnhausenu do Flieden, který má být dokončen do 28. ledna 2028. Další část, která vede mezi Flieden a Eichenzell, se očekává, že začne 15. října 2027 a má být také dokončena současně. To ukazuje ambiciózní rozvrh, který Deutsche Bahn plánuje 150 vlaků, které mají běžet na této trase během dne a 60 vlaků během noci.

Komplexní opatření pro renovaci se zaměřují nejen na strukturální zlepšení stop, ale také zahrnují zvuková izolační opatření v plánování. Již je vidět, že v Mittelkalbachu, Gelnhausenu a Linsengerichtu by měla být zavedena ochrana hluku. To se provádí na základě zákonných požadavků, které je třeba splnit, aby se minimalizovalo hlukové znečištění pro obyvatele.

Celý proces je doprovázen intenzivními diskusemi s dotyčnými obcemi. Železniční společnost usiluje o úzkou spolupráci s okresními administrátory a starosty, aby zajistila, že zájmy obyvatel budou při stavebních pracích dostatečně zohledněny. To je obzvláště důležité, protože stavební práce mají nejen dopad na cestovatele, ale také na kvalitu života obyvatel v sousedních oblastech.

, přičemž DB se snaží implementovat aktivní i pasivní zvukovou izolaci ve všech relevantních oblastech. Pasivní izolace zvuku je například instalací zvukových oken v postižených obytných oblastech. Podrobnosti a další kroky jsou definovány v průběhu fáze plánování po schválení příslušných obcí.

Tato komplexní renovace je nezbytná k zajištění bezpečnosti a účinnosti železničního provozu na této důležité osy mezi Hanau a Fuldou. Navzdory nevyhnutelným omezením cestujících během stavebního období je dlouhodobý přínos pro uživatele a životní prostředí považován za zásadní výhodu opatření. DB požádala uživatele dotčené o porozumění a slibuje, že práci implementují co nejrychleji a plynule.

Pro cestující, kteří jsou na této trase pravidelně závislí, by mohly být přípravy na nadcházející změny náročné. Nicméně existuje jasný rozvrh, který v budoucnu slibuje cestujícím lepší kvalitu cestování. Further information about these developments can be found on www.fuldaerzeitung.de jsou čteny.