ثورة في الميناء: إقلاع الرافعات الجسرية للحاويات التي يتم التحكم فيها عن بعد!

ثورة في الميناء: إقلاع الرافعات الجسرية للحاويات التي يتم التحكم فيها عن بعد!

الابتكارات الرائدة وشيكة في ميناء هامبورغ، وتحديدًا في محطة حاويات Altenwerder فائقة الحداثة! كيف NDR ومن المتوقع أن تصل أولى جسور الحاويات التي يتم التحكم فيها عن بعد بحلول نهاية الأسبوع. ولا تتطلب هذه الأنظمة المبتكرة مشغل رافعة وتمثل نقلة نوعية في كفاءة المحطة، التي كانت واحدة من أحدث المحطات في العالم منذ افتتاحها في عام 2002. وتخطط شركة هامبرغر هافن آند لوجيستيك إيه جي (HHLA) لبدء عملياتها في العام المقبل، الأمر الذي يعد بتسريع الإنتاجية بشكل كبير.

تم تحسين محطة حاويات Altenwerder، التي تقع في كولبراند في هامبورغ، للتعامل مع سفن الحاويات العملاقة. ومع القدرة الحالية التي تبلغ 2.4 مليون حاوية نمطية، من المتوقع أن تكون المحطة قادرة على التوسع إلى ما يصل إلى 3 ملايين حاوية نمطية في المستقبل. عالي ويكيبيديا تتميز المحطة بأنظمة مؤتمتة للغاية تتيح إدارة الحاويات دون أي تدخل بشري تقريبًا. ويشمل ذلك الشاحنات ذاتية القيادة وشبكة معقدة من المركبات الموجهة الآلية (AGV)، والتي، جنبًا إلى جنب مع الرافعات الجسرية للحاويات الجديدة، ترفع أتمتة المناولة إلى مستويات لم يكن من الممكن تحقيقها سابقًا من الكفاءة.

سيتم نقل الرافعات الجسرية للحاويات الجديدة إلى هامبورغ على متن سفينة خاصة ولا تمثل ابتكارًا تقنيًا فحسب، بل تمثل أيضًا زيادة في القدرة التنافسية للميناء. تُظهر التطورات المذهلة في لوجستيات الموانئ كيف تُحدث التكنولوجيا ثورة في عمليات العمل التقليدية وتُعد ميناء هامبورغ للمستقبل.