Norderelbbrücke förblir otillräcklig - nybyggnad planerad endast 2029/30!

Norderelbbrücke förblir otillräcklig - nybyggnad planerad endast 2029/30!

Norderelbrücke, en viktig byggnad av A1 nära Hamburg, är i ett kritiskt tillstånd. Efter en officiell utredning fick bron den otillräckliga graden 3.5 från Federal Street -systemet. Detta indikerar att byggnadens säkerhet är avsevärt hotad. Bridge, som byggdes 1963, bidrar till detta problem. Trots det allvarliga läget ser det ut som att bron måste tåla trafik i minst sex år innan den nya byggnaden är i sikte.

Federal Project Society Deges meddelade att arbetet för ersättningsbyggnaden förväntas börja 2026, även om de första förberedelserna kanske kan börja i slutet av 2025. Men enligt den nuvarande planen kan de senaste körskotten på den nya bron inte att ske förrän 2029 eller 2030. Tills de juridiska grunden för detta skapas, kan tiden fortfarande godkänna: planeringen kommer inte att bli uppmanad att ske förrän 2029 eller 2030. Tills de juridiska grunden för detta skapas, kan tiden fortfarande passera: planeringen kommer inte att bli uppmanade att äga rum. Det finns emellertid redan oro eftersom mer än 20 invändningar, inklusive de från miljöföreningar, har mottagits av den behöriga myndigheten som kan orsaka en försening.

State klass "otillräcklig"

Norderelbbrücke läggs i ett dåligt ljus av olika små defekter som har samlats och därmed ledat till den dåliga staten. Enligt Autobahn GmbH Nord är stabilitet och trafiksäkerhet inte helt nedsatt, men tillfälliga åtgärder måste vidtas för att säkerställa att trafiken på bron kan fortsätta att hanteras säkert.

inte bara lokalt villkoret för Norderelbbrücke säkerställer konversation, det finns också oro på nationell nivå. En analys av den federala godkännande community -reparationen av konkreta strukturer fann att totalt 43 broar i Tyskland, som är längre än 50 meter, också var rankade som otillräckliga. Detta visar att problemet inte bara påverkar problemet med broar av broar, utan också representerar ett utbrett fenomen i Tyskland.

sprickor i svetsar och trafikbelastning

Undersökningen av Norderelbbrücke avslöjade fina sprickor mellan svetssömmar och stålkomponenter. Även om dessa sprickor inte drar igenom hela komponenten och ståltjockleken inte är tveksam, utfärdades tillfälliga begränsningar för trafik för tung varor för bron. Denna starka belastning understryks också av trafiken på bron, där cirka 136 000 fordon räknas varje dag. Andelen lastbiltrafik är cirka 21 procent och förväntas öka under de kommande åren, upp till 27 procent 2030.

Norderelbbrücke är en central trafikaxel som bidrar avsevärt till utvecklingen av Hamburg -området. På grund av sin höga trafikvolym är det en av de mest trafikerade motorvägsvägarna i Tyskland. Det är därför viktigt att inte bara bron kommer att föras upp till en säker ställning inom en snar framtid, utan att de nödvändiga stegen för en permanent lösning också kommer att initieras på lång sikt.

För mer information om detta ämne och det allmänna problemet med brounderhåll i Tyskland, en aktuell rapport av wwwwwww. Ytterligare information.